10几万的大七座面包车（印象中用来拉货的）

我们习惯将丰田HIACE在国内的版本称之为海狮，由于多用于运输载货或者当工具车，我们常见的海狮面包车常常破破烂烂，毫无舒适度可言。然而看过日本本地的丰田HIACE乘用版之后，能明显感受到这台车的舒适度很高。

1995款的丰田海狮属于该车系的第四代车型，总结了前三代车型的造车经验后，丰田为HIACE创造了很多变体车型，包含了货运版、乘用版、特种车辆和商务车辆。上图中的这台1995年海狮便属于商务车范畴，官方称之为Super Custom版本，相当于丰田皇冠的沙龙版。

我们能从外观上轻易分辨出它和普通HIACE的区别，首先它有着与车身同色的前后杠，而非黑色的塑料杠皮；此外车身上还有特殊的拉花贴纸，轮毂也非普通铁轮毂，而是更为精致的合金轮毂；更明显的区别是，车尾部的车顶上有单独的小窗口，这是为了让后排乘客拥有更开阔的视野感受。

来到车内，能明显感受到这台车与货运版之间的巨大差别，粗糙的塑料零件被软性包裹取代，方向盘转向柱支持倾斜调节，配备OEM SRS安全气囊，除此之外还有电动后视镜、电动车窗等配置，中控区还配备了多媒体播放器和独立双区自动空调。

当然最明显的还是座椅，全车共三排座椅，可容纳8名乘客，每张座椅都是由灰色灯芯绒材质包裹，柔软度和舒适性极高。

动力方面，这台丰田HIACE搭载1KZ-TE 3.0L直列四缸柴油涡轮发动机，这台发动机也用于第二代和第三代的丰田普拉多车型，动力参数为130 PS/287 N·m，以较高的耐用性受到诸多消费者的认可。

这款车刚上市时并未在北美销售，因此无法得知新车的指导价。如今这台27年的老车仍然价值1.9万美元，买家看中了其耐用性和四驱越野能力，想将其改造成为旅行床车，用他自己的话说：“游牧民族更需要可靠的家”。