天气转暖，万物复苏，春天已经悄悄到来。虽然2020开年一场“瘟疫”席卷而来，疾病与恐慌弥漫着整个寒冬，但在全国人民的共同努力下，这场战疫也即将在暖春迎来曙光。而对于各位摩友来说，这个春季不光是病毒的消散，更多的喜悦还是源自于新一年骑行生涯的开始。
可是很多摩友往往会在新一年骑行开始的兴奋中忘掉一些必要的检查与安全事项，而导致一些故障和事故的发生。接下来，笔者就将初春骑行，以及车辆检查保养的事宜跟大家聊一聊，希望可以对各位摩友有一些帮助。温馨提示：无论您是冬天将爱车封存，还是一直在驾驶，都建议做一下以下检查。
电瓶
现如今是全面电喷时代，没有电，再好的车也会动弹不得，如果您是将爱车封存的情况，一定要提前检查电瓶电量，第一次骑行前先用专用的充电器进行充电、电瓶电流、电压的检测，以防经过一冬天电瓶出现亏电损坏问题，导致无法着车和被仍在半路的情况发生。
如果您是一个冬天一直在驾驶摩托车的情况，最好也对电瓶做一下检测，确认一下电瓶的充电、储存、放电是否正常，保障新一年的正常骑行。
汽油
汽油更换主要是针对长时间没有驾驶过的摩托车，经过长时间的放置，汽油会发生变质反应，影响发动机的正常工作，长期不动的摩托车最好在骑行前把旧油抽出来，更换新的汽油使用，保证发动机的正常运转。
刹车油
刹车油是摩友最容易忽视的地方，很多人认为只要有刹车油，刹车油不低于最低标线就行，实际上不是，刹车油在一年四季的气温交替下也会产生水汽，这些水汽蒸发后会造成刹车油路出现空气，导致刹车不线性、出现间接刹车失灵等情况，十分危险。
以我的经验，刹车油最好是每年开春更换一次，保证刹车油路的正常，同时最好选用适合自己的刹车油型号，尽量不要越级或降级使用，保证刹车拥有很好的力度和线性手感最重要。
刹车盘、片
定期观察一下刹车盘、片是否摩擦正常，用手摸一下刹车盘是否有深沟和磨损不均的情况，用眼睛观察刹车泵中间的两片刹车片摩块区域的薄厚，以及刹车盘上是否有裂纹。
如果发现问题，建议立即更换相应配件。对于刹车这些相对专业的检测，建议在保养时，让维修店师傅帮你检查一下。
轮胎
轮胎的使用年限为五年，一般在轮胎外壁上都会标有生产年限，保证轮胎的使用年限内，同时保证轮胎的花纹深度和检查轮胎轮胎是否有鼓包、裂纹出现，如果发现问题，及时解决绝对不能耽误。
其实大家可以每次骑行前对轮胎进行简单检查，检查是否缺气、是否有裂纹、花纹是否到达更换标线等问题，耽误一分钟，可以有效保证骑行安全。
空气滤芯
空气滤芯也是很多人容易忽视的问题，很多摩托车行驶了很多年都没有更换过空气滤芯，空气滤芯最为摩托车进气装置的口罩，可以有效保证吸入空气的洁净度，但长时间使用后，脏东西会附着到空滤上，导致进气不畅问题，空滤最好是每5000公里或一年更换一个（具体看骑行地区的环境状况）。
我在北京，我的做法是等每年柳絮飞完，更换空滤，然后5000公里时检查一下空滤是否很脏，很脏就更换，不是很脏就可以继续使用，等第二年柳絮飞完更换。
链条
链条需要检查以下链条松紧情况、是否长锈、是否缺油、有无死结情况，如有这些情况发生建议尽快清洗链条和上链条油，如果还是有死结出现，建议更换新链条。
防冻液
经过了一个冬天，在开春也需要检查防冻液是否在储水槽正常范围内，如果要添加防冻液，一定注意不要混用防冻液，要使用同品牌、型号防冻液进行添加。
洗车
经历一个冬天的风吹雪打，在开春第一次清洗时，一定不要怕费事，仔细清洗每一处细节，例如：轮毂、减震缝隙、底盘等。如果你感觉爱车的颜色有些暗淡，还可以进行抛光、打蜡等处理，让你的爱车在新的一年里重新绽放光彩。
同时洗车时一定要等发动机温度降低后在进行冲洗，以防高温与低碰撞发生缸体裂痕。
以上这些检查看上去很复杂，其实实际操作起来很简单，也不会耽误很长时间，建议各位在正式开始新一年骑行前，做好提前的检查工作，如果自己检查不放心，最好还是前往专业摩托车修理店进行全方位检测。
今天也分享了很多关于摩托车自行检测的知识，大家先消化着，下一期我在跟大家聊聊春季骑行的注意事项和安全问题。同时大家对我分享的内容有什么疑问和更好的方法也希望您可以在留言中提出来，大家一起讨论。
最后就是提醒各位，战疫虽然即将胜利，但目前还处于最后的危险时期，希望各位摩友可以再忍一下，不要扎堆、聚集出行，待疫情结束之后，才是我们真正解放的时刻。
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