跑车是很多人的梦想之车，不过像兰博基尼、科尼塞克、保时捷这样的跑车一般都是贵得离谱，普通人可望而不可及。但市场上还有一些平民跑车，它们的售价通常只有几十万，但却有着十分拉风的外观，同时还能够让人体验到风驰电掣的速度和普通车型无法提供的推背感，因此圆了不少人的跑车梦。斯巴鲁BRZ、雪佛兰科迈罗、福特野马都是其中的代表性车型。
近日全新斯巴鲁BRZ正式公布售价，作为一款跑车，它并没有多么复杂的车型设计，全系只有两款新车，售价为30.88-33.08万元。新车的外观进行了不小的改动，动力性能也进行了升级，但比较遗憾的是它只能满足国6a标准，因此在北京、上海等执行国6b标准的地区无法完成车辆登记手续。
外观
新车在整体轮廓上与现款车型基本一致，但是在细节上进行了调整，进气格栅尺寸更大，两侧雾灯区域也变得更加时尚，整体看上去运动气息更强，也更加符合它的跑车定位。
大灯造型非常个性化，看上去与特斯拉的大灯有些相似，不过这种造型并不是模仿，而是斯巴鲁的家族化设计元素。与此同时，它还支持自动头灯、转向头灯、大灯清洗等功能，这在同级别的车型中还是比较少见的。
新车的车身长度为4265mm，轴距则为2576mm。这款车采用了经典的双门跑车造型，长车头、短车尾，同时还加上了拉风的尾翼，车身线条比较流畅，不但有着很高的颜值，同时也很符合空气动力学设计。
新车采用了跑车上最常见的翼子板通风口，看上去气势十足，多幅式的轮胎造型也很有攻击性。作为一款跑车，斯巴鲁BRZ的运动气息让它吸引了不少用户。
车尾层次分明，上方扰流板与尾门采用一体式设计，下方则是熏黑的后包围和双边共两出的圆形排气管，有着很高的辨识度。稍显遗憾的是它的尾灯比较普通，更加接近家用车而不是跑车。
内饰
新车的内饰设计没有发生大的改动，采用了7英寸的液晶仪表盘和8英寸中控屏，支持手机互联、语音识别系统、无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、并线辅助、定速巡航、驾驶模式切换等各种常用功能，实用性还是比较强的。
新车采用了运动风格座椅，皮质与Alcantara混搭材质带来了不错的乘坐体验，同时还支持前排座椅加热功能。与同价位的家用车相比，它的舒适度只能说是一般，但在平民跑车领域，它的表现还是不错的。
斯巴鲁BRZ的车身长度只有4265mm，并且采用了双门四座设计，后排空间局促是不可避免的。这种类型的跑车，后排座椅基本上都是用来应急的，成年人如果长时间坐在后排会有明显的压抑感和疲劳感。
动力
新车全系搭载了2.4L自然吸气发动机，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，最大功率为172kW，最大扭矩为250N·m，最大功率转速可达7000rpm，拥有比较强悍的动力表现。值得注意的是，新上市的两款车均为后驱造型，并且采用了前麦弗逊式独立悬架以及后双横臂式独立悬架，同时还提供了后桥限滑差速器，能够为用户带来不错的操控体验。
车型概述
斯巴鲁BRZ自推出以后便广受欢迎，在美国、日本等地有着不错的市场表现，在中国市场也有不少粉丝。新推出的两款车型中，低配的2022款2.4L手动版虽然价格便宜，但各项配置比高配的2022款2.4L自动版EyeSight低了不少，因此它的高配版车型才是更值得入手的那一款。
2022款2.4L手动版
推荐指数：★★★★
推荐理由：入门车型，配置较低
售价为30.88万元，采用2.4L 6MT的动力组合。这款车采用18英寸轮胎，拥有膝部气囊、并线辅助、倒车车侧预警系统、定速巡航、真皮方向盘、主动降噪、外后视镜加热、自动空调、温度分区控制等配置。整体表现还算可以，不过它的售价并不算低，因此没什么性价比。
2022款2.4L自动版EyeSight
推荐指数：★★★★★
推荐理由：配置丰富，价格合理，性价比高
售价为33.08万元，只比低配版车型贵了两万多，但是它采用了更受欢迎的6AT变速箱，并且新增了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、驾驶模式切换、方向盘换挡、自适应远近光等功能，整体配置水平大幅提升，同时也更加符合它的跑车定位，更容易为消费者所接受，因此比低配版车型值得入手。
小结：斯巴鲁在中国汽车市场上表现较差，与它在全球的良好表现形成鲜明对比。不过这种类型的跑车本身就属于小众车型，粉丝众多，但真正花钱去买的却并不算多。新车上市虽然竞争力有所提升，但它的销量预计不会发生什么大的变化。未来很长一段时间内，斯巴鲁仍将保持目前的销量规模。
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