车子已经开了5个月了，1万多公里了，一直也没空写帖子，真是抱歉，硬生生的把“新车作业”变成了“用车心得”。不过也好，可以有更多的感受。以此给自己找了个理由，嘿嘿。
瓦罐在国外到处都是，到了国内水土不服，买瓦罐的，都冠以“情怀”二字。而对于我来说，不仅仅是情怀，旅行车比SUV更优雅，比轿车更实用，有轿车的舒适，又有大后备箱，真是居家旅行之首选。
A6 Avant，是第二台旅行车了，上一台大众高尔夫六旅行版，开了6年17万公里，在买A6 Avant之后，出给了一个朋友。年初选车的时候，这个级别的旅行车，没有太多的选择，宝马530旅行（有台3系了），奔驰E旅（难买），C旅（贵），A4 Allroad（电子四驱），价格也和A6 Avant一样，就pass了。那A6 allroad 呢？3.0T是不错，不过好像也用不到，外观上更喜欢Avant的极致优雅，所以最终锁定了A6 Avant 高配四驱版，指导价49.98，裸车42拿下，这和国产A6L也没差了吧？（题外话，我是买在降关税之前，刚买完就降了4万，一台梅花自行车就这样没了，求安慰。。。）
我知道神车RS6的有多帅，这是我见过最帅的ABT版本的RS6
然而，没想过买来Avant伪装成RS6，所以，就选了一个居家的颜色，官网上叫“龙卷风灰”，实际是灰偏蓝，并不是官网照片的类“水泥灰”，也罢，我不改不改不改！淡淡的蓝很耐看，那就优雅的做个绅士吧。
1、技术参数
2.0T高功率版本，加速6.7S，最后一代全时四驱，新款变成电子四驱了。有这两个指标，偶尔想撒野，也是够的。虽然有近5米的车身，但是过弯和变线，都很稳。方向盘很轻，至少比3系要轻很多，对于中大型车来说，驾驶起来毫不费力。油耗？目前综合稳定在10升上下，和3系差不多，还是挺满意的，平时路况也不错吧。
发动机仓很饱满，如果是台V6，还会更好看。会不会烧机油呢？会吧我想，可这又如何呢？烧吧烧吧，并不影响我喜欢她。
2、外观
A6 Avant是地球上最优雅的旅行车之一，在我心中，奔驰CLS猎装版，保时捷Panamera，是另外的两台极致优雅的旅行车。原版的车型流线确实是好看，虽然她只是标轴A6加了个溜背。
性感的翘臀，还记得2000年初圆屁股那代A6吗？真是做到了极致。
LED矩阵大灯，配置上写的是有？有没有？我对灯不感冒，够亮就行。但是夜间点亮确实很帅，特别是转向尾灯，动态的。这个嘛，自己脑补吧。满大街都看的到的。
大嘴和犀利的眼神，优雅中透露着一点凶悍，不好惹啊
19寸的大脚，255的胎宽，颜值和抓地力都足够的，就是轮毂样式比较中规中矩。
后视镜，本想折腾下改个RS版的银色，可似乎并没有好看哪里，颜色对比很弱，作罢。
舒适进入，全景天窗之类的是标配了。行李架打算买个拓乐的，可以顶一台自行车。
作为旅行车，超大的后备箱，是其精华所在，客串一下五菱荣光，拉个货妥妥的。再也不用担心去机场放不下大号行李箱了。
电尾门，现在也不是什么稀奇的东西了。这个还带“一脚踢”感应，不知道你们懂不懂我的意思，嘿嘿。总之很方便。
备胎非全尺寸，有就行。不过希望也不要用到吧。
3、内饰
内饰就是A6L一样的，铝合金饰板 翻毛皮座椅，质感还是挺不错的。标轴的后排，足够用，说要多宽敞谈不上。我就简单的放点标准照。要吐槽的地方，就是档杆了，实在是太老气了，和新款的没法比。还有那个吝啬的中控屏幕，我宁愿你缩在里面不出来。
铝合金饰板，还是比木饰板要年轻的多的，也增加了点科技感。
翻毛皮座椅，好评，带腿痛，和3系的一样，长途很舒服。明显要比3系宽大一些，坐起来舒服的，包裹性？不存在的
标轴A6的后排，足够用，但是你翘不了二郎腿，这么个概念。后座和后备箱之间有遮挡帘。
据说，标准的作业，要有把钥匙，哎呀，忘记放上爱卡的金标啦！
最后，总结一下：
1、优雅，优雅，优雅，颜值极高
2、空间足够大，除了翻山越岭，满足我所有需求
3、油耗满意，保养略贵，一次小保1600！
4、动力足够，游刃有余，四驱很稳，总之，开这车让人心态很稳。
5、不是烂大街的车型，回头率高
6、不仅仅是情怀，但也是情怀满满，往后余生多指教！哦不，往后十年，嘿嘿。
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