两种油门踏板的区别（购车时需要注意的两种油门踏板类型）

油门踏板又称加速踏板，是汽车燃料供给的一部分，是驾驶员与汽车沟通的重要零件。过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速与汽车的行驶速度。今天就带大家了解一下汽车的油门踏板的类型：

悬吊式油门踏板

悬吊式油门，顾名思义是悬挂在地板之上的，在普通家用车上使用更多一点。因为悬挂式油门踏板由于转轴位于支架顶端，下部结构相对要简单（单薄）一点，因此这也使得它的踩踏方式更轻巧，而且在设计上可以将踏板支架做成铁棍，所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的厂商更喜欢选用这种踏板。

风琴式油门踏板

风琴式油门或者叫地板式油门，踏板的支点在地板上，与地板形成一个角度。一般来说地板式油门的踏板长度会更长一点。风琴式踏板由于转轴位于踏板底部，而踏板本身也就是一个支点，小腿和脚踝能更轻松地控制踏板，相应地提升了脚下控制踏板的精度，减少了疲劳感，而配合手动变速器，风琴式踏板还能很轻易地做出跟趾的技术动作。风琴式油门踏板在设计上的面积会比较的大，这样车子在行驶过程中，右脚可以完全放在上面，这样就可以减轻司机在驾驶中的疲劳感，驾驶者也可以更专注于油门力度的掌握，所以说像这样的踏板都多见于运动型的轿车上或者是大型客车上。

从脚感上来说，悬吊式油门更加轻便，加速时只需脚尖向前，稍微使上点劲，就可以轻松控制油门了，但是脚部是处于悬空状态的，时间长的话，就会出现疲累，脚酸的感觉；而地板式油门就能很好地缓解这一疲劳，它的设计更加符合人工体学，长途行驶时可以把整个右脚都放在踏板上，更加舒适，但是由于其脚掌和踏板贴合才能灵活掌握，在频繁加速又减速的拥堵路段来回切换油门和刹车就比较累。

从设计角度来说，因为SUV的仪表台比较高，座椅也更高，坐姿也就比轿车要高不少，使用悬吊式油门更加符合人体学，踩踏姿势和角度更加自然。而跑车或者是轿车，坐姿低，膝盖的弯曲角度更大，对于需要更大踩踏力度的风琴式油门来说，能够更加有力、精确地进行控制，同时地板式的行程更大，对于大马力的车来说，持续深踩也能保持良好的输出功率。

无论是哪一种油门踏板，对于我们日常驾驶车辆都是不会有负面影响的，并不存在哪个更好的说法，只有哪一个更适合你。