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如今，随着生活水平的不断提高，大众日常出行工具已是百花齐放，其中摩托车和私家车占比很大（包括电摩和新能源汽车）。而今天要说的是10月1号起机动车即将迎来的变化，说是大的变化其实也不大，主要就是“年检”周期的减少，不过这个消息一出很多车主都表示：更省心了，下面一起来看看具体情况！
众所周知，依据《道路交通安全法》，现在不论是四轮汽车还是两轮摩托车，都要进行年检才能上路。在以前，私家车年检时间分别为第6、8、10年，车龄超过10年的要每年都进行检验。而如今这项规定变了，在《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》中明确表示，10月1号起，私家车上线检验时间分别为第6和10年，车龄在11-15年要每年进行检验，车龄大于15年，要6个月进行一次检验，并向公安交管部门申领检验标志。
无独有偶，摩托车的年检周期也因此放宽了。在之前，摩托车在第6年之后每年都要进行检验，而在10月1号改革之后，摩托车前十年里只有6和10年需要检验，第10年过后每年都需要检验，并向公安交管部门申领检验标志。
这项改革看似不是很大，无非就是减少了摩托车和私家汽车的年检次数，但说实话，这也是实打实让车主省心了，不用经常去检验，并且也能因此省下一笔钱，毕竟苍蝇腿也是肉，对于车主来说无疑是个好消息。
电动车也受到影响上面说了私家车和摩托车受到了改革的影响，而作为电动车的从业者，还是要考虑这项改革对电动车是否有影响的。首先要先明白，目前除了新国标电动自行车外，其他所有类型电动车都是属于机动车的，其中电动摩托车和电动轻便摩托车名义上都是摩托车，和燃油摩托车有相同的管理办法，而高速新能源汽车和燃油汽车也是相同的管理办法，所以两轮、四轮电动车的年检频率也是会受到影响的。
当然了，目前大部分地区对电动摩托车的管理并不是很严格，因为如果按照规定，电摩是机动车，要悬挂黄色号牌，持有D或E证，走机动车道，但现在更多地方还是要电摩走非机动车道，更别提年检的问题。所以实际受到影响的还是新能源汽车的年检，而电摩和电轻摩在大部分地区还是依旧如初，根本没有年检这件事。
生活水平的提高，带来的是出行交通工具的繁荣发展，而未来的绿色发展也促进着新能源产业的发展，与之匹配的是不断进步、完善的管理系统，年检频率的下降可能说明产品质量的提升，但更多的还是为广大车主考虑，让用车的成本低，让车主更加省心。
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