经过一个冬季，很多人把电动车放置起来，等到天热再骑。有些人把电动车换了4~5个月，有些人放了2~3个月，到天热的时候再骑，一加油门就整个没电了，或者是充电器插上不充电，这种情况都是电池饿死了。
放置的电动车充不进去电，加油门不走了，遇到这种情况该怎么办？今天就教大家两个实用技巧，轻松就能把电池修复好。
01 电动车放置起来不骑为何会饿死了
大家或许在日常生活中了解到，不管是哪种器件或者车辆使用中的电池长期放置不骑，又不充电，会导致电池亏空饿死。
电池不再使用为何会亏空呢？电池的内部是有铅板和酸液组成，它会存在化学和物理反应，即使在不使用中放置也会产生物理反应，使存蓄的电量自行耗损，又在长时间不能正常充电，电池会完全亏空饿死。
02 电池长期不充电饿死了会产生哪些结果
一些人家里购买了汽车、摩托车或电动车，正常使用中车辆会自行把电充上，电动车也会在用完电能够及时把电量充满，不影响正常使用。
在正常使用状态下人们习惯性的这样操作，电池反而会用得好、用得久。但是在放置中由于人外出或者是忘记了，长期不充电就会使电池亏空。
这种情况是普遍性，当开始使用电动车时，打开电源仪表显示有电，一加电门就没电了，去充电，充电器不变红灯，不能正常充电，也充不进去电。遇到这种就是电池亏饿死了。
饿死了的电池还能修复吗？这是个最主要的问题，有些电池能够修复过了继续用，有些电池不能激活就报废了，就得更换新电池。
03 饿死的电池如何解决
发现电池充不进去电，打开加电门没电，修理师傅一般检查这种情况。首先，要测量电池的总电压，电压偏低就要检查充电器是否正常，检查电池是否正常，检测电池时发现电压和容量都非常偏低。
接下来就会采取能否激活的办法，一般会采取几步走。
第一步打开电源加电门，看电动车能不能正常走，发现直接没有电了，电量也掉到底，这种已经是电池没有电。
第二步检测单支电池的电压和容量能达到多少？是否有激活的价值？测完总电压就要打开大座检查单支电池的电压和容量，得到准确的数据，就能判断这组电池能否采用激活的方法。
检测电压时发现5块或6块电池电压基本相同，就有能激活的希望。
检测容量也是采用相同的方法得到数据，判断这组电池能否激活。
第三步，根据电池出厂日期和放置时间，来判断这组电池有没有激活的价值。测量总电压和单只电池的电压。或这种电池就有激活的希望。
要查看电瓶的出厂日期和询问放置的时间。如果发现出产日期已经使用了两年半至三年以上，这组电池已经到了使用寿命期，又放置时间半年以上就没有激活的价值。
我们一般建议更换新电池使用，这样花钱激活使用不了多久，或者效果不好，只能骑10公里左右。
如果检测发现打开钥匙有电，打喇叭能响，出厂日期又短，放置了半年到8个月，这类电池都能激活。
04 激活电池采用两个实用的技巧
激活电池所采用的方法有很多，都是根据电池的情况和能找到的材料，采用一些实用的技巧。
有些激活方法采用的是修理店修理专业修理工使用的方法，操作工序繁琐，有些材料和设备可能找不到，可能没办法能够操作。
但是，有两种方法，所使用的材料和操作方法非常简单，只要掌握了自己在家也可以操作，也可以借助他人的设备很简单的就能激活。如何操作呢？
第一个方法，电池欠压不多的情况下采用开灯方式来操作；就用自己车上原配的充电器，平常充电一样插好，打开电源，把大灯开关打开，再打一下喇叭，加一下电门，看充电器的充电指示灯亮了没有？
如果不会变灯，那就证明欠压比较低，我们就采用另一个方法，如果是变了，我们就用这个方法继续充电，直到电充满能够正常充电，正常骑就可以。
第二个方法，使用小一型号的充电器或采用快速充电站激活。电池电压过低，就采用小一号的充电器把电压升起来。像原车是60V20Ah的充电器插上是不能正常充，可以在亲戚朋友那找一个48V20Ah的充电器连接上慢慢让电压充起来。
不嫌那么麻烦，就到附近的修理店或者是路边哪里找到一个快速充电站，连上充个十几分钟，开始打开电源看一下电压有没有升起来。
观察电压升起来，再加电门能正常走，这种电压已经升到能够正常让原车充电器充电了。之后就可以断开快速充电站，用自己的充电器再把电充满，这样电池就完全激活了，可以正常使用充电。
要记住快速充电站不能长时间充电，这样会把电池充坏的。因为这个电压特别高，要比充电器的电压高几倍，这样容易使电池发热充鼓。只要采用短时间激活的方法就行，不能长期充。
这两种方法不管是任何人都可以简单的学会，也可以方便的把电池激活。
但是有个前提，“电池放的时间太长，检测是0伏，使用的时间又长，这种电池采用这两种方法是激不活的。”只适合电池电压放亏在几伏以上，都可以采用这2种方法激活。
以后大家遇到电池放一段时间充不进去电，可以采用我教的这两个方法试一试，不需要急着去换电池，把电池激活了可以再用一段时间，也能省下一笔钱。
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