在MPV市场中，MPV一哥别克GL8时常能取得接近一万辆的月销量，成为该细分领域市场销量榜首。但GL8的起步价便超20万，主打商务领域，对于普通家庭来说，买车和用车的门槛较高。好在MPV市场中，还有不少产品力不弱，受众度也不低，售价亲民不少的车型，比如传祺M6、东风风行菱智等。除了这些亲民的自主品牌，号称”人民需要什么，五菱就造什么“、在MPV市场颇有心得的五菱，如今也再推全新银标7座MPV，五菱佳辰。
不同于以往的五菱7座车，佳辰归属于银标系列，主打的是舒适家用、兼顾商务。该系列中的凯捷、星辰，均取得不错的认可，所以对于同为该系列的佳辰，很多用户也还是比较关注的，尤其是这车公布了6.98-10.58万的预售价之后，也被不少符合该预算的群体纳入首选名单中。那么，佳辰的实际性价比如何，又是否真的值得入手呢？为了解决这两个疑惑，我决定去4S店对这车进行实拍，带大家看看五菱佳辰实车。
佳辰的而价格虽然不如菱智来得亲民，但佳辰的外观倒是要比菱智年轻一些。五菱佳辰前脸配备大尺寸格栅，内部的中网也分为双层设计，银色的车标便镶嵌在正中间，大灯采用LED灯源，并分别镶嵌在格栅两端。来到车身侧面，就能看到悬浮式车顶，双色后视镜下方设计了宽体银黑双色装饰条，车门下方也刻有细长银色装饰条，结合高腰线，呈现出一定的冲劲。车尾部分，外沿进行熏黑处理过的三角形尾灯，与中间宽体银色装饰条融为一体，后保险与黑色护板相接处，也刻有贯穿式的银色装饰条，拉宽了车尾的视觉宽度。
坐进车内，就能看到三幅式多功能平底方向盘，外围有采用黑色皮质装饰，两侧手常握的部位，还贴心设计了透气孔，观感和触感都比较高级。中控台也为双层设计，第二层采用不但采用皮质装饰，中间部分也进行打孔。在中控台的顶部配置了一块10.25英寸的液晶中控屏，内置Ling OS系统的原因，打开屏幕之后，便能看到全球首个3D实时渲染车载助手—小五小菱，整个中控屏的界面也比较清爽。变速箱操控台两侧也采用皮质材料装饰，表层则采用木纹理装饰框，变速箱挡把与一侧的物理按键，又采用黑色钢琴烤漆装饰，在高级感方面，要优于菱智等竞品车型。
五菱佳辰虽然定位在紧凑型MPV市场，但轴距也达到了2760mm，所以能够从容的提供3排大7座布局。佳辰的第二排为独立座椅，第三排的三个座椅相连接，由于车宽也超1米8，使得第三排同时坐满三位成年人时，还有不少横向移动的空间。不仅如此，佳辰的座椅融入了“剧院阶梯式”理念，使得每层之间的高低落差为80mm，第三排可视角度高达149.5度，小编落坐第三排座椅后，视野不会受到前两排座椅遮挡。
另外，佳辰的第二排座椅可以前后移动120mm，第三排座椅靠背还能分比例折叠放倒，带来 2 2 N 灵活多变的座椅模式，也就是说，这车可以在4、5、6、7 座随意切换，在兼顾出行的同时也满足载货需求。佳辰带来的“百变生活空间”，是可以满足同一用户在不同场景下的多种需求，比如日常出行、接送孩子、自由职业用车、个体经营等场景下，以6、7座布局的车型为主。而自驾远游、露营野炊、个体经营则可以将第三排座椅完全放倒，可收纳帐篷、烤架、酒水饮料、货物等诸多物品，实用性拉满。
动力方面，佳辰分别配备了1.5L和1.5T两款发动机，在保留手动挡的基础上，匹配模拟8速CVT变速箱，我此次实拍的车型，便是搭载1.5T发动机 模拟8速CVT变速箱的黄金组合，147马力的最大功率，还有7.2L的百公里综合油耗。另外，在实际试驾过程中，性难与油耗都没能给我带来新鲜，毕竟这也是五菱旗下比较成熟且熟知的一套动力系统。
总结，五菱佳辰是一款价格上没有新意，依旧亲民，但配置和豪华感都给到体验的一款神车。相比较菱智比较粗犷的外观，佳辰的外观与内饰，都显示出几分高端大气、年轻活力，可以适应家用出行。不仅如此，佳辰的座椅布局灵活，解释了什么叫做“百变的生活空间”,在非满载状态下，还能调节通过调整座椅的方式，扩大后备厢的储物能力，装货也不是问题。最后就是多样的动力，也提供了多样的选择，可以满足不同需求的群体选择。这样一款实惠的车型有没有打动你呢？你会选择五菱佳辰吗？欢迎评论区告诉我你的答案。
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