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盛产「车位王」的何文田天铸，近日再录「癫」价成交。车位逆市得天价，惹来市场一阵憧憬。不过，随后数天市场却传出多宗短持车位蚀让个案，让人感到有关市场难以触摸。
行内人士认为，在本港养车属奢侈品，易受经济气氛影响。然而面对车位严重不足的事实，车位价格尤其位于市区的，长线相信仍是易升难跌。
何文田天铸一车位上月以六百三十八万元成交，创出全港住宅车位新高纪录，较旧纪录的六百万元，高出三十八万元或百分之六。
土地注册处资料显示，上述成交属一个二楼单号车位，原业主去年二月以四百七十万元购入，持货不足一年，帐面获利一百六十八万元或百分之三十六。是次购入的银码，足以买入天水围嘉湖山庄的一个三房单位，或九龙湾淘大花园的一个一房单位。
不过，若连同非住宅项目计，全港最贵车位仍是资深投资者「物流张」张顺宜于去年十月售出的中环中心B1层一个单边车位，当时虽曾减价四十万元，但最终作价仍达七百六十万元。
除了天铸继续发威，土地注册处资料显示，将军澳THE PARKSIDE B楼层的单号车位，早前以二百二十万元售出，较一八年购入价二百一十五万元，帐面微赚五万元。
今年一月份的车位买卖注册，与整体地产市道背驰。香港置业行政总裁李志成表示，期内共录六百一十九宗车位成交注册，较去年十二月的三百二十六宗，急增百分之八十九点九；涉及注册金额约十五亿二千万元，按月增加逾一点一倍。
全靠新盘分拆所致
不过，业内人士解释，一月份成交增加，主要是受到发展商分拆新盘车位所带动，期内成交注册集中在三个屋苑，分别为录得一百六十二宗的星涟海、一百零八宗的维港颂，以及五十六宗的海日湾。总计三个屋苑注册量，共佔一月车位成交注册量逾五成。
当中，沙田河畔花园L1层双号车位，于二月一日以九十一万成交，持货逾三年帐面蚀十七万，贬值约百分之六。另外，市场消息指出，相同屋苑相同层数单号车位以八十万成交，持货约四年帐面蚀三十五万，贬值约三成。
此外，沙田中心亦录车位蚀让个案，该屋苑P1层单号车位早前以七十五万售出，买家以个人名义登记，持货仅一年帐面蚀三十七万，蚀幅约百分之三十三。
车位不足 价格难落
中原地产研究部高级联席董事黄良昇认为：「车位在香港属于奢侈品，养车贵过养楼，所以很易受到经济週期的影响，天铸的升幅只可说是零星个案，难言车位有逆市向好的情况。不过，现时的市况虽然是淡市，但又未致于经济严重衰退，亦未有银行倒闭等情况。加上车位不足是政府长期的政策，以鼓励更多人乘搭公共交通工具。因此长远来说，车位价格仍难以大跌，尤其市区的车位。」
事实上，根据立法会文件，截至一八年十二月底，全港约有七十八万四千部领有牌照的车辆。而在过去十年间，私家车和客货车数目已增加至约六十一万六千部，增幅高达百分之四十五，但同期可供私家车和客货车使用的泊车位数目却只增加至约六十七万五千个，增幅仅为百分之九。
至于商用车辆，例如货车及非专营巴士，虽然过去十年的数目轻微下跌了百分之三，而同期相关泊车位数目却下降了百分之五，部分原因是政府近年需要收回不少短期租约停车场作长远发展。
虽然政府指会密切留意各区的泊车需要，并採取措施适度增加供应，包括在合适路旁画设夜间泊车位；要求发展商在新发展项目内提供较高的泊车位数量；在合适的「政府、机构或社区设施」发展项目中加设公众泊车位；以及推展智能泊车系统先导计画。
当中智能泊车系统一般配置快速升降机和旋转移动台等运送汽车，自动寻找泊车位置和存取汽车。相对传统停车场，有关系统一般可以在相同大小空间增加三成至一倍的泊车位数目。运输署已于一八年年初委託顾问研究推展先导计画，旨在选定六个合适地点兴建。
不过即使如此，有关做法只能纾缓情况，而且兴建智能停车场亦尚要一段时间，如位于钦州街及通州街交界的地下智能停车场先导计画，估计施工期不少于五年，可谓远火不能救近水。
运输及立法会政府帐目委员会在去年提到，一八年泊车位比例已降至一点一。房屋局局长陈帆亦指，政府认为每辆车有一点四或一点五个泊车位是最理想的，但承认政府未来做不到该标准。因此相信车位价格高企仍要维持一段长时间。
晚间观察 留意公契
需求大于供应，加上入场门槛「较低」、放租容易、不用特别装修、保养，省却许多工夫，故无论市况如何，车位仍是不少人的投资心水。不过如前所述，车位易受经济週期影响，尤其在逆市中更要小心选择。
黄良昇指，从地理上看，市区车位最稳阵。其中九龙站、西半山住户多以车代步，故价格有一定保证。另外，如今次造出天价的何文田区的价位亦是易升难跌。当中天铸一直高踞全港住宅最贵车位的宝座，去年四月及六月俱有车位以六百万元易手。至于近期发展商一手发售的天铸车位，成交价亦由五百四十万至五十七十万元不等。
除了要留意地点，亦要注意区内车位的竞争状况，买入前最好先了解车位附近有 没有其他停车场，并了解屋苑单位与车位的比例，以及住户的用车量，区内车位愈多人争，车位的价格以及租金回报就会愈高。另外，最好在晚间到停车场实地视察车位使用量。
最后要留意车位产权问题，因为不同的大厦公契，对于车位出租或转售会有不同的限制，有部分住宅规定，车位只能转售或转租予业主或住客，又有些车位规定必须连同物业单位一併购买，即表示投资者将来放租或放售时客源会比较狭窄，投资价格或会因此大打折扣。
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