近期，根据重庆市铁路枢纽的旅客统计，重庆市的四大火车站在小长假期间发送旅客共有71.1万人次，日均达到了17.8万人次。
从总体来看，重庆铁路枢纽四大火车站各司其职，已经达到了比较完美的平衡状态。重庆北站依然是重庆市铁路枢纽的中流砥柱，也是客流最大、旅客量最多的一个车站。
下面就是重庆铁路枢纽的布置图与几大火车站。
2019年6月小长假期间，重庆四大火车站发送旅客的情况如下所示：
重庆北站：总量45.6万人，日均12.5万人，重庆西站：总量20.3万人、日均5.1万人，沙坪坝站：总量3.8万人、日均1.0万人，重庆站：总量1.5万人、日均0.4万人，
重庆北站
重庆北站是一个奇特的车站，它其实相当于是两个车站：
南北广场各自是一个火车站：
重庆北站北广场：总量33.8万人，日均8.5万人
重庆北站南广场：总量11.8万人，日均4.0万人
重庆西站已经是重庆市第二大火车站，从目前情况来看，这依然是一个发展中的火车站，其客流量不到重庆北站的一半。从结构上来看，重庆西站却已经能够承担重庆市铁路客运的小半壁江山。
沙坪坝站是重庆市的第三大火车站，这里面也通行了比较发达的轨道交通。
重庆站是位于重庆市中心的火车站，也就是菜园坝火车站，这里的旅客发送量已经很小，本站点也面临着改造。如果重庆站能够焕发新生，重庆铁路系统的四大火车站的布局，也将更加完整。
以重庆市铁路枢纽的布置来看，整体的客流量还是比较平衡的，大站小站各司其职。
重庆北站（包括南广场、北广场）成为了重庆市铁路枢纽的中流砥柱，占据了重庆市铁路客运量的六成。
重庆西站的作用也很大，体现了大型铁路客运枢纽的作用，未来重庆西站的作用还有进一步上升的可能型。
沙坪坝站、重庆站则属于辅助型的火车站，但也依然在发挥作用。
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