【话说军世】在现代战舰序列中，驱逐舰已经成为主要的通用舰艇，航母则成为了舰队核心主力舰，而巡洋舰却成为了即将“消亡”的舰种，目前仅有美俄还有现役巡洋舰，那么曾经的战列舰、巡洋舰还有驱逐舰等舰种，是怎么划分的呢？
战列舰、巡洋舰、装甲舰、战巡有什么区别？如何划分
战列舰等舰艇是火炮为海战主要方式时代的主力舰，诞生的年代很早，与巡洋舰、驱逐舰等舰型的划分可以分几个方面来说：
1、火力与防护：铁甲怪兽的出现
早期风帆战舰时代，战舰的区分最为明显的差距就是火炮数量的多少，如大航海时代的盖伦帆船，一般有4桅杆，尾甲板有7层，虽然同样适用前装火炮，不过更多的甲板可以布置更多的火炮，如一等战列舰一般有100门以上舰炮，二等为90门左右，三等为64-74门，巡洋舰等舰则是火炮少一些，一般在40门以内，相对较小的舰艇。
而海战中，由于此时火炮射程较近，因此一般都是“保持一线队列（单纵阵）前进”，也就是“战列线”，因此得名战列舰。
随着后装火炮的出现，在战列舰历经前无畏舰、无畏舰、超无畏舰等时代后，为了击穿防护能力越来越强的装甲，战舰火炮的口径越来越大，在1922年的《华盛顿海军条约》中，各舰型的火炮口径有了一定的标准：
战列舰和战列巡洋舰主炮口径不能超过406毫米，重巡洋舰主炮口径上限为203毫米、轻巡洋舰主炮口径上限是155毫米。此时，舰炮口径成为了舰型分类的主要标准。
实际二战中，日本海军还是建造出了主炮口径高达460毫米的大和战舰，不过，整体这一时期的战列舰口径都在406毫米以内，如装备英国、美国和日本的7艘装备了406毫米舰炮的“BIG7”。
2、航速与吨位：战列舰与战巡的“分久必合”
船只在风帆时代航速都比较慢，在战舰开始使用木质结构外部敷设装甲，以及全钢制舰体的早期，虽然已经开始使用蒸汽机，不过航速依旧不算快，超过10节但是没有快多少。
在前无畏舰到一战时代左右，由于吨位的增加，动力系统却没有明显提升，战列舰的航速也就勉强只有20节左右，巡洋舰因为舰体吨位小一些，航速更高也更加灵活，消耗的燃料也低于战列舰，更加适合远洋航行，巡航海上交通线。
此时还有两个重要舰型登场，那就是战列巡洋舰和驱逐舰，战列巡洋舰简单地说，就是顶着战列舰的火力，拥有巡洋舰的舰型和航速，适合长时间远洋航行，猎杀对方巡洋舰。
而驱逐舰当时主要是为了保护主力舰，负责反击对方主要武器为鱼雷的小艇，吨位并不大，主要是打杂的，后来逐渐发展为护航、反潜等多任务，主炮口径低于轻巡洋舰。
在二战之前，各国在发展战列舰时，由于动力技术的提升，战舰的航速大幅增加，美国海军的依阿华级、德国俾斯麦、英国乔治五世级等战列舰，造吨位大幅提升远超4万吨的情况下，航速都接近或者超过了30节，远洋能力也大幅提升。
此时的战列巡洋舰地位则变得比较尴尬，原本利用高航速、轻装甲和战列舰火力猎杀巡洋舰的优势，也变得不复存在，于是，原本从战列舰分化而来的战列巡洋舰就又“分久必合”：和战列舰一起演化回了高速战列舰。
3、任务范围：“打群架”与“看场子”的区别
海军各舰型的区分，其实主要按任务范围划分的，如战列舰的火炮数量和口径等，都是为了在双方主力舰海战中，可以击毁“护甲”更厚的主力舰而发展的，可以说就是为了“打群架”而生的。
而巡洋舰和驱逐舰等舰，本身并不是海战对决而诞生，如巡洋舰需要有更好的远洋能力，在和平时间，保护重要的海上交通下，并保证有足够的火力去打击“觊觎”己方海上利益的对方。
此时的驱逐舰和巡洋舰一样，都更像是“看场子”的，早期的驱逐舰主要是在主力舰周围，驱逐那些携带白头鱼雷的小艇，在潜艇逐渐发展后，于是，驱逐舰又多了驱逐潜艇保护己方舰队和商船的任务。
在二战后的现代海军中，由于海战形势的发展，舰炮远射被战机和导弹的超视距海战所替代，昂贵的战列舰迅速被控制范围更大的航空母舰所替代，吨位较大的巡洋舰，则仅剩一席之地，而任务范围更加灵活的驱逐舰，则逐渐成为海军的通用型舰艇，如现在的伯克级、055、052D等舰。
