最近大家都在晒自己的18岁照片，似乎在集体怀旧，有人说80后的中年人喜欢老车，其实不是我们喜欢老车，而是当我们有能力的时候，我们喜欢的车都变老了。
就好像这辆悍马H2一样，2002年悍马H2上市之初我们很喜欢，然而手里没有钱，当时年龄最大的80后才22岁，怎么可能买得起150多万的悍马H2呢？等我们有钱了，发现悍马早在2009年就停产了，如果想实现悍马梦，只能买二手车了，陪伴我们成长的车型如今都老了。
就像穿越一样2018就来了，如今汽车已经进入千家万户，想当年我们连一辆面包车都买不起，那时候一辆长安面包车就要8、9万，便宜一点的松花江中意也要6万多，那时候我们连最低配的五菱面包车都买不起，因为随随便便一辆面包车都能在老家县城换一套房子，这也让很多人望而却步。
那个年代我们连夏利2000都买不起，一辆夏利2000售价超过13万，还是普通漆面，13万意味着什么？在老家县城可以买1套房子，而且还是黄金地段，退一步说，就是送我一辆车都未必能养起，以老夏利为例，三滤30元，前后刹车120元，皮带70元，这是最简单的保养，加上平时加加油，你会发现一个月的工资不够养车，当时的车对老百姓来说是奢华品，是大件。
2000年左右，桑塔纳2000是国内最火的B级车，售价18万出头，那时候就拥有电动车窗，不少人感叹，这玩意比手动方便多了，现在电动窗早就普及了，但是再也没有当初的那种兴奋了。
那时候还没有红旗L5，红旗世纪星横空出世，跨世纪的一颗星，售价25-35万之间，二三十万的车，当时ABS都要贴在车尾，突出与众不同，因为不是每辆车都有ABS，现在的标配在当时都是高配。
2018年来了，80后最大的38岁了，最小的29岁了，连99年出生的都已经成年了，少年时代已经不属于8090了，当年我们喜欢的车也已经退役，我们的青春就好像这辆老别克一样，也年轻过，也辉煌过。
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