国庆节刚过不久，全国各地的旅游数据都已经出炉了，其中网红城市重庆以3859万游客摘得全国桂冠。这个数据是北海市万万不能相提并论的，不过我们可以与隔海相望的三亚市来作对比。根据北海市和三亚市旅文局公布的数据来看，国庆节期间北海市累计接待游客185.28万人次，实现旅游收入19.58亿元；三亚市累计接待游客仅有72.4万人次，但是旅游收入却高达56.21亿元。北海比三亚多出113万游客，为何收入不及人家一半？
首先我要声明的是，北海和三亚都是我喜爱的城市，同样是海滨城市，都是以旅游业为主，作对比并没有其它褒贬的意思，旨在寻找旅游数据不对称的原因，探讨当下北海旅游的现状。
事实上，很多网友看到这组旅游对比数据的时候，非常不甘心，但是都明白其中的缘由，不少网友还指出了独到的见解。
今年国庆节到北海旅游的游客达到了一个峰值，但是旅游收入相对较低，其中有不少原因是诗哥认为比较关键的。
1、景点免费居多北海旅游收入少最直接的就是大部分旅游景点都不收门票，比较热门的北海银滩、北海老街、侨港、冠头岭森林公园都是免费的。大家去这几个景点游玩基本不用花费什么钱，仅仅只是吃喝的费用罢了。
需要花费门票的景点无非是园博园、金海湾生态旅游区、海洋之窗、海底世界等，但是从今年的数据来看，到这些景点的游客非常稀少。有人会说涠洲岛的费用很高呀，还要上岛费，但是我们不要忽略一个问题，涠洲岛是海岛旅游，交通只能靠客轮。不管涠洲岛有多火，这个小岛都只能容纳少部分人，旅游收入有上限。
众所周知，国庆节到北海旅游的区内游客最多，接近四成。其次就是来自广东、贵州、云南、四川等周边省份的游客为主。
有网友非常直白的说出来，到北海的大多数是区内的老百姓，消费力不高。而到三亚旅游的都是一二线城市的高端客户，甚至每年接待的外国游客都在不断增多，例如俄罗斯、韩国、泰国的游客非常多，消费能力普遍非常高。
3、游客的交通方式因为北海市背靠内陆，所以在交通方便是非常便捷的，吸引了区内以及周边省份的游客自驾游前来，其中近九成游客通过自驾游或者乘车来旅游，这点也是为什么北海游客远远高于三亚的主因。动车的方式也是主力军，但是列次有限，仅占到一成的比例。而作为高端旅客出行的飞机，占比不到2%。
反观到三亚旅游的交通方式无非就是飞机和游轮，一来限制了游客过度增长，二来大多数是消费能力高的旅客居多。
北海作为一个四线城市，在酒店方面的发展一直不高，五星级酒店屈指可数，而整体酒店皆以三星级为主，在价格方面已经差三亚一大截。同时酒店的数量并不算多，国庆节期间游客常常订不到房，也就是说酒店还有很大的发展空间。
在酒店方面三亚的优势遥遥领先，不仅五星级酒店多如牛毛，而且整体服务水平都更加专业，更注重口碑。
5、游玩设施关于游玩设施，北海相对落后一些，与大城市相比真是微不足道。例如大家去北海银滩游玩，基本上就是游水玩沙，其它项目呢？其实也有，例如帆船、直升机、海上拖伞等项目，但是游玩的人少得可怜。首先在营销宣传方面不突出，其次没有能引导游客游玩，最后还是高端游客较少，大家都趋向于免费有好玩的项目。
目前北海市有好几个大型的娱乐项目都在建设中，没能抓住机遇展现出来，不过我们能期待的就是建设不要烂尾、不要拖太久，不然将会是北海旅游业的一大遗憾。
对于旅游来说，吃喝玩乐肯定是不能少的，也是城市旅游收入的一大支柱。到北海肯定是要吃海鲜的，不过为了迎合游客的需求，海鲜的档次并不高，都是以一般的鱿鱼、海虾、花蟹、石斑鱼、常见海螺等为主。更加实在的就是，我来北海旅游就是到侨港风情街吃几个炒海螺、皮皮虾，加几碗糖水就收工了，其实多数人也是这样做的。
消费大趋势是这样，短时间很难改变，毕竟北海的吸引力就是这方面，性价比还是比较高的，所以很多人旅游资金不多的情况下会选择北海。相比三亚的深海海鲜发丰富多样，价格普遍中高档的趋势，已经可以看出游玩三亚的消费支出相对较高。以今年国庆节的旅游数据简单算一下，北海游客人均支出1057元，而三亚游客人均支出7764元，可见差距不是一点半点，虽然这个人均数据只是简单对比，还是能看出其中的缘由来。
从北海市旅游文体局公布的官方数据来看，今年国庆节到北海旅游的游客待3天时间的最多，而在涠洲岛游玩仅在1-2天时间。从银滩接待游客数量看就很清楚，在10月4日接待18万游客之后，就巨幅下跌，到6、7号的时候游客已经非常少，因为游客大多数是自驾游，停留两三天后就转到其它地方游玩，同时为了及时收假，需要提前驱车返回。
这一点上，到三亚旅游的游客显得更加惬意，大多数是来回飞。而且三亚的游客数量越往后越多，过夜游客居多，消费更加明显。
8、旅游文创发展不足现在每个旅游城市都在发展旅游文创，不过北海似乎有些滞后，且不说这些新颖的文创，就谈一下伴手礼吧。到北海旅游购买的伴手礼依然还是那几样，海产品、贝壳珍珠等，已经没有足够的吸引力和创新力，这样又怎么能吸引更多游客进行消费呢？旅游收入又怎会提升呢？
三亚作为国内著名的海洋旅游城市，确实有太多地方值得北海去学习。包括旅游设施建设、城市旅游形象、旅游文化、高端游玩路线（特别是海上游）、刺激消费的国际免税城等等这些都是弱小的北海所不能企及的，同时也明确北海在旅游业这条道路上还有很长的路和很大的发展空间。
虽然北海与三亚的差距还很大，但是北海的优势也非常多，加上近年来的旅游热度不断提升，如果北海能在旅游建设、管理、宣传等方面抓住机遇展现出独有的个性，未来潜力巨大。也许下一个国庆，你也会爱上北海。关于国庆北海游客185万人，比三亚多出113万，收入不及人家一半，你觉得还有哪些原因呢？
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