哈萨克斯坦下议院议员阿尔伯特·劳近日在会议上表示，尽管哈萨克斯坦拨款数十亿坚戈用于道路建设，但有些地区的路况并没有明显好转。
阿尔伯特·劳说，哈萨克斯坦境内的公路总长为7.1万公里。道路状况良好的占80%。
他说：“主要原因当然是质量问题。在我们拨出巨额资金修路的同时，居民们在抱怨道路质量。根据世界经济论坛的数据，哈萨克斯坦的道路质量在全球141个国家中排名第93位，肯尼亚和坦桑尼亚都排在我们前面。“
阿尔伯特·劳称，沥青原因—这也是一个令人倒胃口的问题，我想在此重复一句总统在国情咨文中的讲话：“这对一个石油生产大国来说是一种耻辱。”政府必须解决这个问题，我们也将加入。
据阿尔伯特·劳介绍，过去六年，哈萨克斯坦在道路建设方面共花费8000亿坚戈（折合人民币约121亿元）。同时，分析表明，哈萨克斯坦的道路仅有26%（ 1.8 万公里）为沥青混凝土路面，其余的74%，由砾石、碎石和土铺设而成。
为此，阿尔伯特·劳修改对道路质量的评估文件。
同日，哈工基部部长乌斯肯巴耶夫在会上宣布，计划将1.1万公里的道路设为收费公路。哈萨克斯坦目前的收费公路长度为2200公里。年初以来共收费40亿坚戈（折合人民币约0.6亿）。
目前，收费路段对轻型汽车的收费为每公里1坚戈（折合人民币约0.015元），卡车为每公里25坚戈（折合人民币约0.38元）。不过，今后的收费标准也会有变化。据介绍，哈工基部计划推出年卡服务。司机每年将支付35万坚戈（折合人民币约5300元）。
图文来源：努尔新闻网
编译：卓娅
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