汉密尔顿在本站一直遇到赛车缺乏动力的问题 ，我来为大家科普一下关于2022f1佩雷兹排名?以下内容希望对你有帮助!
2022f1佩雷兹排名
汉密尔顿在本站一直遇到赛车缺乏动力的问题。
F1欧洲分站正赛在阿塞拜疆的巴库进行，杆位发车的罗斯伯格一路领先直到通过终点，他收获了本站的冠军，法拉利方面，维特尔发挥稳定锁定了第二位，而莱科宁由于在倒数两圈赛车有问题，他被佩雷兹超越，最终仅列第四。汉密尔顿整场比赛都遇到各种问题，仅收获第五。
罗斯伯格发车领先 前列位置变化不大
热身圈结束，21位车手回到了发车区等待比赛正式开始，而马格努森本站仅能在维修区发车。红灯熄灭，2017F1欧洲站正赛开始，罗斯伯格发车还是比较顺利的，后面的里卡多也都紧随其后，维特尔的发车有点慢，但是他仍然可以守在第三位，莱科宁在第四，后面则是佩雷兹，他上升了位置。在后面，车群间出现了小碰撞，有碎片飞出赛道。目前前十车手是：罗斯伯格、里卡多、维特尔、莱科宁、佩雷兹、马萨、维斯塔潘、博塔斯、科维亚特，汉密尔顿。
比赛进入第3圈，罗斯伯格已经开始拉开差距，他领先里卡多大约4秒，在后面，汉密尔顿开始加速，他在直道上非常轻松地凭借直线速度的优势超越了科维亚特。另一方面，博塔斯与维斯塔潘进行争夺，博塔斯的赛车还是有一定的优势，他超过了维斯塔潘超过了。接下来，汉密尔顿也追上来了，他趁着维斯塔潘不注意也完成了超车，他上升到第八位了。
维特尔上升到第二 科维亚特退出比赛
在前面，里卡多的速度不够快，他被维特尔追近了，两人之间仅相差不足0.5秒了，同样是在直道上，法拉利车手利用DRS的优势很轻松地完成了超车，法拉利车手来到了第二位。第6圈，维斯塔潘进站更换了软胎，似乎超软胎对他来说是很挣扎的，接下来，阿隆索等人也进站了。
里卡多在第7圈进站了，莱科宁上升到第三位，他落后队友3.2秒左右，在他后面，佩雷兹与冰人差距不足1秒，他可以利用DRS进攻。红牛二队的科维亚特把车开回维修区，他由于赛车的故障退出比赛了。汉密尔顿追上了两位威廉姆斯车手，但是他找不到机会超过博塔斯，他需要继续等待。目前前十车手是：罗斯伯格、维特尔、汉密尔顿、佩雷兹、博塔斯、汉密尔顿、胡肯伯格、格罗斯让、维尔莱茵、里卡多。
罗斯伯格优势十足 莱科宁被处罚
第10圈，车手要求维特尔进站更换轮胎，但维特尔表示他感觉轮胎状态很不错，车队则提醒德国人，进站是为了防止被里卡多用策略超越，这时，莱科宁率先完成进站 ，出站之后，他暂时在第十位。里卡多速度很快，他已经超过了维尔莱茵、格罗斯让两位车手，他上升到第七位。目前罗斯伯格领先维特尔12秒。罗斯伯格跑出1分49秒930的最快圈速，他在前面十分顺利。第11圈，汉密尔顿终于超过了博塔斯，他在第四位。
在后面，莱科宁超过了维尔莱茵，他在这损失了很多的时间。目前罗斯伯格领先小汉24秒，这是一个十分大的差距。这时赛会宣布莱科宁由于在不进站的情况下违规压到了进站的白线，他需要接受在下一次进站时于维修区处罚停5秒。里卡多在第13圈完成了对胡肯伯格的超越上升到第六位。
目前前十车手是：罗斯伯格、维特尔、佩雷兹、博塔斯、里卡多、莱科宁、胡肯伯格、马萨、汉密尔顿、维斯塔潘。
罗斯伯格首停后仍领先 KIMI超越队友居次席
第17圈，佩雷兹进站了，目前前两位的车手还没有完成第一次进站，出站后，他排在了小汉的前面，这时小汉跑出1分48秒187的最快圈速。莱科宁已经上升到第五位了，他与里卡多相差仅为0.4秒了。第19圈，冰人超过了里卡多，他上升到第四位了，使用软胎的莱科宁似乎更适合投入比赛，在他前面的三位车手都没有完成第一次进站。
几圈后，前面的三位车手都完成了第一次进站，罗斯伯格仍然领先，维特尔的进站效率不够快，莱科宁趁机上升到第二位，目前前十车手是：罗斯伯格、莱科宁、维特尔、佩雷兹、汉密尔顿、马萨、博塔斯、小塞恩斯、阿隆索、巴顿。
冰人为队友让车 罗斯伯格连续跑出最快圈速
第27圈，莱科宁的速度慢了下来，维特尔趁机完成了超越，这似乎是车队有意让冰人给队友让车，随后，冰人在无线电让车队告诉维特尔，希望他能够加快速度，不要挡住自己，而维特尔马上跑出了最快圈速进行回应，目前前十车手是：罗斯伯格、维特尔、莱科宁、佩雷兹、汉密尔顿、博塔斯、胡肯伯格、里卡多、马萨、维斯塔潘。
第32圈，维特尔继续缩小与罗斯伯格之间的差距，第33圈，红牛二队的小塞恩斯停在了赛道边上，他退出比赛了，因为赛车故障，红牛二队的两台赛车都退出了本站比赛。第四位的佩雷兹开始追近莱科宁，两人之间的差距在3秒左右。这时汉密尔顿的赛车很是挣扎，他的速度慢了下来，他在不断调整赛车的设置。罗斯伯格跑出1分47秒120的最快圈速，他目前领先维特尔超过15秒了。
罗斯伯格收获阿塞拜疆首个冠军 莱科宁送佩雷兹季军
比赛进入最后10圈，维尔莱茵把赛车开到了缓冲区，他因为刹车的故障退出比赛了，此时，前列的位置并没有发生太大的变化，前十车手是：罗斯伯格、维特尔、莱科宁、佩雷兹、汉密尔顿、博塔斯、胡肯伯格、里卡多、马萨、维斯塔潘。
车手之间的差距都比较稳定，汉密尔顿在最后9圈似乎赛车恢复正常了，但开始发力，但落后前面的佩雷兹超过10秒，要追上去并不容易。第43圈，车队让阿隆索回维修区，由于变速箱的故障，他也退出比赛了。最终，经过51圈的争夺后，罗斯伯格在没有受到太多威胁的情况下顺利拿下了冠军，法拉利的维特尔收获亚军，莱科宁在最后两圈由于赛车动力问题被佩雷兹超过，他把季军送给了对手。
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