现在人们的生活水平越来越高，支付方式也越来越多样化，很多人出门都不再带钱包，带上一个手机就可以轻松出门，科技的发展改善了我们的生活水平，提高了我们的生活质量。
而现在无感支付的概念特别火热，那什么叫无感支付呢?而无感停车又是什么呢？
无感从字面上来理解无感就是没有感觉，或者说没多少感觉。让支付环节完全秒化（1-2秒可以看作是无感的一个标准），不作为一个独立的环节出现，没有为支付而诞生的专门操作动作。
那现在我们经常使用的的微信支付和支付宝扫一扫支付，算不算无感支付呢？
其实不算无感支付，因为你在支付的时候需要把手机掏出来，去扫对方的二维码，或是调出支付二维码让对方扫一扫，在这个过程其实你是很有感觉的。你需要有掏手机，打开微信或支付宝，调出扫一扫或支付二维码这些动作。
虽然比起现金支付，这已经方便与省时很多了，但还没到秒化与无动作的境界。不仅仅只是计算扫码时间，还要算掏手机和调出相应页面所需要花费的一些时间。
人脸识别实际是一种无感支付，也可以说这个代表着无感支付的一个方向。脸识别从抬头看镜头，再到支付成功，基本是1-2秒的事，而且仅需看一下镜头就可以了，这是一个极其轻微的动作。当然，现在的刷脸支付，许多还需要在硬件上先确定是微信，还是支付宝。所以现有的刷脸支付，还不是完全的无感支付。
而马云建设的无人超市，是自带刷脸识别功能的，而且是将支付宝默认为统一支付方式，当我们进入商场那一刻，就完成了识别过程。并且将支付环节的识别，融合在进门与出门的识别上。让消费者不掏手机不扫码，出门直接扣款，这个就真正意义上实现了无感支付。
那我们应用在停车场景上是怎么样的呢？
当我们平常进入停车场停车的时候，有一个必要的流程就是在道闸处进行收费，现在呢，还有多停车场是人工收费。
当车主在道闸处将车停下，开窗户拿出钱，交给收费员，而收费员可能还要找零，就算不找零也要开票据，你需要接票据，在将车重新启动。在这个车主拿钱，收费员找零开票
往最耗费时间。所以人工收费耗时比较长，在一些高峰时间段，许多小区、商场及景区，停车出入口往往大排长龙。
然后又有了无人值守的停车场，当我们停车后，掏出手机用微信或支付宝扫一扫，即可完成停车交费。省去了车主找钱和收费员找零开票的过程。无人值守让停车交费的时间缩短到10-15秒，但因为车辆停车，再启动，及等待开闸的时间，扫一扫的操作，比其它场景下微信支付宝买单的耗时还是要长。
在我们车主走高速的时候会遇到ETC专用通道，汽车只需要装上ETC设备，不用停车即可缴费，这个就是无感支持的前身。
现在有了无感停车，它将停车付费的时间节约了，当车辆行驶到闸机口，车主无需将车停下，只需稍稍放缓车速，闸机扫描装置便能自动识别车牌号码，立即抬杆，车主顺势通过，然后自动扣单，无感停车做到了“车牌识别—抬杆—通过—扣费”四个环节同步进行，并且省掉了停车，再启动两个耗时环节，让整个停车收费操作缩短到了2秒。
而对车主来说，仅仅只有将车速略微放缓这一轻微动作。而且本身进出停车场时车速就不高，车主始终保持的是一种常态驾驶感觉，没有因为停车付费诞生出的其它操作动作，不会造成驾驶中断，所以可以说它是一种无感支付。
无感停车的投入使用让车主不找零钱、不用付现金，真正实现了没有任何感觉就被扣款的痛快。
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