今晨，一则“青年汽车水氢发动机在河南南阳正式下线”在手机端传开，技术的真实性备受质疑。
据宣传，“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”
面对各方质疑，青年汽车公司总裁庞青年回应记者称：“水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程”。
但各路专家对此并不买账。
北京理工大学机械与车辆工程学院教授孙柏刚认为，这违背能量守恒定律：“纯水变成氢气作为动力，就和过去的水变油一样，这是不可能的，是纯忽悠。”
科普作家方玄昌表示，这违背热力学第一定律：“必须回答一个问题，能量从哪儿来？如果只要加水就可以跑，那就是百分百的骗局。”
对于上述疑问，庞青年和青年汽车此前的答案是，他们掌握了一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气。
按照他们的说法，“青年水氢燃料车”，可以在“不加油、不充电、只加水”的状态下，卡车续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。
青年汽车的水氢燃料汽车
事实上，早在2017年8月21日，庞青年便高调宣布公司生产出了全球首辆水氢燃料汽车。那天，庞青年把多家媒体请到了浙江金华总部，称只要手里有瓶水，汽车就能跑。
公开信息显示，凭借这一“技术成果”，2018年9月，青年汽车与南阳市达成项目合作框架协议。
该项目规划产能为：单班10万台/年，三班30万台/年新能源乘用车，预计2020年建成投产，利税超百亿，可增加1000多个就业岗位。
2018年12月29日，南阳日报头版头条报道称，该项目建成后可实现产值300亿元。
值得注意的是，该项目总投资83.16亿元，原本应为青年汽车出资，但南阳市却出资了40亿元，占比接近一半。
据媒体调查，青年汽车和庞青年的信用，极有可能存在重大缺陷。
青年汽车官网披露，2017年8月7日，光大金控财金资本有限公司设立50亿基金支持青年新能源汽车发展。
但有媒体查询后发现，光大金控财金资本有限公司成立以后共有16笔投资，涉及行业有污水处理、建筑等，并未涉及新能源汽车的项目。
同样是在2017年，工信部对金华青年汽车等7家车企作出处罚，原因是骗补：
当时，金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量。
另据浙江省科技厅2018年的公示信息，金华青年汽车2017年申请了补助资金7417.98万元。
同时，工商信息系统显示，目前庞青年本人控股企业共26家，其中青年汽车集团等多家企业被法院列为失信被执行企业，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。
官网的庞青年照片
最后再提一句：从2017年8月21日庞青年高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料汽车起算，至今2年左右的时间，目前还没有任何有关“青年水氢燃料车”交付的信息被披露出来。
是的，一辆也没有交付。
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