澳大利亚出口我国的大樱桃多被称为“澳洲车厘子”或者“塔州车厘子”。塔州，指的是澳大利亚的塔斯马尼亚州。
塔斯马尼亚州是澳大利亚大樱桃的主产区，也是世界上知名的大樱桃黄金产区。
澳洲利亚车厘子迎丰收2013年，澳大利亚车厘子开始允许进入我国，但与智利车厘子不同的是，澳大利亚的车厘子价格要远远高于智利车厘子，当智利车厘子跌至30-50元/斤的时候，同级别的澳大利亚车厘子的价格依然在120元-200元/斤之间。在我国市场上，澳大利亚车厘子是不是最好吃的车厘子很难说，但肯定是最贵的那一个。
虽然价格奢侈，但过去几年，我国依旧成为了澳大利亚车厘子最大的出口市场。每年，澳大利亚的塔斯马尼亚州车厘子大约60%用于出口，出口我国的又占其出口量的40%-60%。
今年，澳大利亚的车厘子大多数要在12月中旬到次年2月之间成熟，以眼下的时间来看，澳大利亚的大樱桃马上要迎来它的丰收季了，产量估计与前几年持平，在1.5万吨-1.8万吨之间。
但产量上丰收，价格上却未必能“丰收”。从这2年大樱桃的国际行情来看，澳大利亚的车厘子在我国的奢侈价格恐怕很难继续横行下去了。
澳大利亚车厘子凭啥那么贵？2020/2021销售季是我国进口车厘子价格最拉胯的一年，除了疫情上的客观原因外，与智利车厘子这些年产量剧增也有很大的关系。
由于前些年智利车厘子价格高，利润高，所以智利兴起了种植车厘子的热潮，甚至有不少中国人都跑到智利去包地种植车厘子，智利车厘子的产量较前些年几乎翻了两倍。
而澳大利亚在车厘子上的发展策略与智利有所不同。
澳大利亚车厘子都是通过空运进入我国的，有着非常高的保鲜和运输成本，你吃得每一颗澳大利亚大樱桃中都含有“奢侈的运费”。而智利车厘子除了少数早熟品种是通过空运运到我国的，大多数都是通过海运来到我国的。
海运的成本较空运则非常低了，所以智利的车厘子敢打价格战，敢把价格降至25元/斤来卖。
但空运的澳大利亚车厘子没有这个能力，因为它的空运成本太高，打不起这个价格战。
随着智利车厘子的“大降价”，澳大利亚车厘子哪怕再不愿意打价格战，也得硬着头皮降价了，因为同一个品种、同一规格的车厘子价格如果差上5倍，有多少人愿意掏腰包去买呢？用孙老师的话说，你这樱桃核是金子做的？还是樱桃把儿是金子做的？
我们吃的是大樱桃，又不是吃的机票。
再有，澳大利亚又不是不靠海，为什么智利能海运，澳大利亚非得空运呢？为什么不学一下智利，走海运将价格降下来，让澳洲车厘子更加大众化呢？
非不能，实不愿也！
车厘子新鲜期已经过了在5年前，很多人可能还认为车厘子是一种较为奢侈的水果，对它有一定的新鲜感、好奇感。可如今，新鲜感、好奇感早已经烟消云散了。
我们不敢说车厘子已经烂大街了，但是我国的车厘子已经实现了“全年供应”。从12月上旬的智利早熟空运车厘子开始，后边紧接着的是智利的海运车厘子，一直持续到次年的2月，澳大利亚、新西兰的车厘子也在这个销售阶段。
过了2月，你以为就没有车厘子了么？
3月份，大连地区、山东地区的大棚大樱桃也会紧跟着上市，照样有车厘子吃。一直可以吃到5月初。
5月初以后，河南地区早熟产区的露天大樱桃又要上市了，等早熟上市以后，6月份又迎来了我国露天大樱桃的爆发期，陕西、山东、河北、安徽等各地的大樱桃依次上市，大约100多万吨的露天大樱桃涌入市场，一直可以持续到7月中下旬。
等到了7月中下旬，还有美国、加拿大、乌兹别克斯坦等多国车厘子“随机”供应市场，基本上能持续到9月份。
也就是说，在我国全年可能也就60天的时间没有车厘子吃，其它时间都有车厘子供应。
在这样的情况下，别管是澳洲车厘子还是智利车厘子，都没有以前的那种高大上的神秘感了，再一味地把价格抬高去卖，恐怕不容易了。
众所周知的原因2020年7月至2021年6月，澳大利亚对中国内地的葡萄酒出口额下降了40%，原因主要是我国提高了澳大利亚红酒进入我国的关税，还有更主要的是澳大利亚的一些作为，让我国的消费者产生厌恶感，不再偏爱澳大利亚葡萄酒了，这导致了澳大利亚葡萄酒在我国的销售额迅速下降。
澳大利亚红酒遭遇了滑铁卢，澳大利亚大樱桃也很有可能会遭遇同样的状况。
买东西，吃东西，最主要的是什么？
还不是就为了开心么？
假设我在大街上卖西瓜，我天天惹你生气，你还会去我的瓜摊上买西瓜吃么？肯定不会，这是西瓜又不是长生不老药，吃谁家的不是吃？干嘛非得买让人生气的西瓜呢？
所以，以这个众所周知的原因来看，澳洲车厘子的行情堪忧。
你认为呢？
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