猝不及防！在11月31日晚，在距离执行零点之前几个小时，财政部突然抛出了一项汽车新政——12月1日起，对超豪华小汽车，加征10%的消费税。
征收范围为每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车。
全文如下：
说白了就是买豪车要多交税！
But ，话说这种消费税到底对我们有什么影响？
首先，你得是一个土豪，能买上130万的车，因为在《关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》中规定每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，才需在零售环节加征10%的消费税。因为正常销售额都会加上增值税，那么130×1.17=152.1万元，即至少152.1万元的车才加征消费税。
然后，我们来算一笔账！
财政部税务局给了一条公式，超豪华小汽车零售环节消费税应纳税额计算公式：
应纳税额=零售环节销售额(不含增值税，下同)×零售环节税率
国内汽车生产企业直接销售给消费者的超豪华小汽车，消费税税率按照生产环节税率和零售环节税率加总计算。消费税应纳税额计算公式：
应纳税额=销售额×(生产环节税率 零售环节税率)
那我们就拿玛莎拉蒂总裁四驱版来说说吧！（恩，就是这么豪气！）
新车指导价为189.8万元，那么要多交的税：应纳税额=189.8/1.17×10%=16.22万元（注：这个1.17是因为裸车价里包含了增值税，增值税税率17%，除以1.17是为了计算出不含税售价）
也就是说买一辆玛莎拉蒂总裁四驱版比以往要多交16.22万元，售价500万的红旗L5更是多达42.74万元的税。
但是，土豪朋友们真的care这十几万？
对于11月30日（含）之前已签订汽车销售合同，但未交付实物的超豪华小汽车，自12月1日（含）起5个工作日内，纳税人持已签订的汽车销售合同，向其主管税务机关备案。对按规定备案的不征收零售环节消费税，未备案以及未按规定期限备案的，征收零售环节消费税。
豪华车经销商影响最大
10%足够影响消费决策
“130万元以上的超豪华汽车，几乎全部来自于进口。”一位熟悉进口车市场的企业负责人向记者表示，在此情况下，这一政策的影响将集中在进口车市场。
“头天发布次日就执行，经销商和消费者很难进行提前的准备。”上述企业人士向记者介绍说，消费者不能进行提前消费，而经销商也没有调整经营策略的空间，为此，“很多经销商当晚（11月30日）被迫通宵营业。”
“10%的消费税率意味着购车成本增加了10多万元。虽然超豪华车的消费者对价格的敏感性并不太大，但这么大额的增税，已经能够影响消费决策。”
不仅如此，对于进口车市场本就高企的库存，10%消费税的增收无疑雪上加霜。根据中国汽车流通协会的统计，今年10月进口汽车品牌库存系数为1.63，高于警戒值1.5水平8.6个百分点。
在此情况下，对130万元以上超豪华车增收10%消费税，无疑会让进口车市场需求进一步恶化。
“130万元的超豪华进口车在进口车销量中的占比很低。”上述企业负责人告诉记者，在他看来，10%增值税的出台不会对整体市场造成太激烈的影响。然而，压力仍会在经销商处释放。
“经销商的每年的进口数量都是提前跟厂家商量好的，没有办法在政策出台后临时变更。”一位熟悉进口车市场的专家向记者表示，“这意味着经销商对12月的增税束手无策。”
综合：搜狐汽车、新华网、每日经济新闻
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