在今年的8月份，大疆发布了“御”Mavic 2系列无人机，其中专业版搭载大疆与哈苏共同研发的L1D-20c航拍相机，被众多网友戏称为“年轻人的第一台哈苏”，笔者也有幸很早就拿到了评测产品，不过由于北京严格的“限飞”规定，最近才终于抽空来到北京6环外的郊外进行了试飞，今天就与大家分享个人的使用体验。
外观部分：
首先，大疆在包装的设计上一直都比较用用心，包装内产品配件的布局也比较合理，这点在“御”Mavic 2 专业版上同样适用，而在内侧包装的顶部，还有相应的保护设计，可以说包装盒就是一个很好的收纳盒。
而从整体机身设计来看，专业版依旧延续了大疆“御”系列无人机小巧的特点，可实现四轴折叠，而折叠后体积也非常适合外出携带，不过与大疆"御"Mavic Pro相比，大疆"御" Mavic 2 专业版的重量还是有所增加，达到907g，拿在手里也会有一定的差异。
大疆"御" Mavic 2 专业版
“御”Mavic 2 专业版背面
在安全性方面，大疆“御”Mavic 2 系列拥有全面升级的 FlightAutonomy 系统，遍布机身的 10 个视觉传感器为其提供了六向环境感知能力 ，同时在机身下方还有LED补光灯，全面提升了无人机在复杂飞行环境中的安全性。
“御”Mavic 2 机身底部
机身底部视觉传感器
后置视觉传感器
作为这款产品最受关注的“升级”，大疆“御”Mavic 2 专业版上搭载了大疆与哈苏共同研发的 L1D-20c 航拍相机，其拥有1 英寸 CMOS 传感器，具备出色的弱光表现和动态范围，可拍摄高达 2000 万像素的照片。
专业版搭载 L1D-20c 航拍相机
根据官方给出的数据，“御”Mavic 2 专业版的航拍相机内置等效焦距 28mm 的广角镜头，光圈值可在 f/2.8-f/11 间自由调整，便于在复杂的环境下呈现清晰锐利的图像。同时，这款无人机的增强型三轴机械增稳云台不仅能够消除晃动及抖动，结构还进行了重新设计，因此会更加稳定和坚固。
在图像传输方面，大疆"御"Mavic 2 专业版采用了全新的OcuSync 2.0全高清数字图传技术，其控制距离最远可达8公里，并支持1080p高清图传，足以满足用户在户外的航拍作业需求。
关于续航方面，官方给出的数据为31分钟左右，而在笔者实际的飞行中，在操作熟练的前提下，安全的飞行时间能够达到26分钟以上，基本上比较符合官方的数据。
为了更好地满足户外拍摄的续航需求，我们此次还选择了全能配件包，官方售价1999元，其中包含：2块智能飞行电池、2套备用桨叶、车载充电器、充电管家、电池移动电源转换器以及单肩背包，基本上属于专业级玩家的必备了，能够提供更多的作业保障。
试飞体验：
对于身处北京的无人机爱好者而言，试飞场地的选择比较困难，而为了用户更加安全地使用无人机，大疆也对于各地的禁飞区域都有着非常明确的划分，比如北京的六环以内严格禁飞的区域，另外还有首都机场和南苑机场附近，为此我们的的试飞活动选择在了六环外的某长城景点。
红色部分为北京“限飞区域”
具体的操作就不介绍了，大疆"御"Mavic 2 专业版与上一代基本一致，在实际飞行表现中，大疆"御"Mavic 2 专业版的上手难度并不是很高，而在操作上的最直观感受就是稳定性更好了，由于在山里的环境，长时间都处于微风的环境，不过大疆"御"Mavic 2 专业版的机身稳定性非常不错，完全不会影响到视频和照片的拍摄，当然也要提醒大家，在山里试飞无人机还要注意预防“妖风”。
长城景区拍摄样片
在视频拍摄方面，大疆"御"Mavic 2 系列还开发了支持自动合成输出视频的移动延时摄影功能，同时支持以4种飞行模式一键拍摄延时摄影，包括自由模式、环绕延时、定向延时以及轨迹延时等，用户可以有更多的个性化玩法，如果是喜欢航拍的专业用户，也可以实现更加多样的创意拍摄。
体验总结：
通过实际的试飞体验，大疆“御”Mavic 2专业版让我们看到“哈苏”加持下的画质升级，为更多的摄影或航拍爱好者提供了创作的空间，同时大疆“御”Mavic 2专业版在稳定性上的出色表现，也让它在拍摄上拥有天然的优势，能够适应相对复杂的飞行环境。另外，如果你想在户外更加畅快的体验，还是建议大家选购全能配件包，这样就可以无惧续航焦虑，安心创作航拍作品了。
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