迈腾作为大众B级车中的代表车型，销量和口碑都有不错的成绩，但自从别克君越上市之后便成为了迈腾最强大的对手。目前两车国六版都已上市，君越国六版只有2.0T版本，而且目前优惠并不是很大，优惠后入门级在23万，而迈腾有售价更低的1.4T版本，23万可以买到380TSI DSG豪华型。
19款君越的外观与老款相比变化非常大，在不失大气的同时又融入了更多时尚动感的元素，反观迈腾过于商务的外观不曾有过明显变化。
自从泛亚设计团队主刀后，别克车的内饰设计有明显提升，科技与豪华相顾的设计理念使君越的内饰在同级中有代表意义，而迈腾标准的大众风格相比之下显得有些单调。
迈腾在配置上多出膝部气囊和自动驻车及前雷达，君越多出胎压显示，被动行人保护和并线辅助及倒车车侧预警，主动进气格栅和远程启动及方向盘换挡。
科技和多媒体方面君越多出4.2英寸液晶仪表和车联网，而且多层静音玻璃和主动降噪功能，车内静音上也更有优势。
迈腾在其它方面多出感应雨刷和后排独立空调。
两车在配置上各有互补，但君越更为全面些。如果后期君越出现更大的优惠，这也是别克一贯的作风，那么君越在相同的价格上就可以买到更高配置的车型。
迈腾 长×宽×高[mm] 4866x1832x1464 轴距[mm] 2871 行李厢容积[L] 533
君越 长×宽×高[mm] 5026x1866x1462 轴距[mm] 2905 行李厢容积[L]523
车身尺寸和轴距君越优势明显，而且后排地板中间凸起也没有迈腾更高，座椅乘坐空间君越表现更为优秀，只是尾部更倾向流线型设计，所以后排头部空间相比迈腾略显压抑，后备箱储物空间相差不大。
23万的价格可以买到两车的最强2.0T动力，迈腾双离合变速箱和更轻的自重，可以弥补发动机动力的不足，所以破百成绩与君越都是7.5秒，君越2.0T发动机匹配9AT变速箱，加速的澎湃感和平顺度要稍强于迈腾，而且全铝发动机材质也要比迈腾缸体铸铁材质更为先进。
百公里平均油耗都在9升左右，相差并不是很大。
白希文总结
君越配置更高，外观更适合不同场合使用，同时内饰更显豪华，空间也更大，综合能力更为全面，23万的价格更值得买。但目前国六版优惠不大，不排除国六排放标准正式实施后，君越的优惠将会大于迈腾。
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