“84架“是在79式中型坦克底盘的基础上发展出来的变型车。它由坦克底盘、桥梁、作业液压系统、电气控制系统、架设机构等组成。采用了双节折叠平放平推对接式的桥梁结构，架桥和收桥全液压传动，操作过程实现了自动化控制，其技术水准达到了当时世界坦克架桥车的先进水平
架桥动作详解84架的架桥动作隐蔽、架设和撤收方便，生存能力强；
1、到达预定架桥位置
第一个动作，下桥节前推
第二个动作上下桥架通过桥联器链接到一起
第三个动作继续前推，到达对岸
第四个动作：前倾准备放下桥架
完全放下桥架撤离架桥位置，让出通道
84式坦克架桥车主要战术技术性能
战斗全质量：38.5吨
乘员：3人
车长(行军状态)：9.879米
车宽：3.270米m
车高(行军状态)：2.978米
单位功率：11.1千瓦／小时
单位压力：84.6千帕
最大速度：49～50千米／小时
最大行程：420千米
武器(自卫)口径／类型：7.62毫米／班用轻机枪
桥梁架设跨度：16米
架设和撤收所需时间：均为3～4分
桥梁额定承载量：主桥 40吨 副桥 8吨
桥梁两端允许高差：不超过4米
装甲类型：钢装甲板
写在后面笔者在1980年离开5409时，已经多次看到这个架桥车的实验测试，当时场面即为震撼！
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