如果你认为雷克萨斯的车都像ES200一样，是那种中庸豪华，开起来稳如老狗的那样。那你可就片面了。别忘了雷克萨斯的母公司是丰田，丰田的老大丰田章男那可是个玩赛车的家伙。作为旗下高端品牌怎么会没有点跑车呢。之前雷克萨斯的LFA被称作是日本国宝级跑车。而除了LFA之外雷克萨斯也有其它价格更现实一些，更平易近人一些的产品。我们今天要说的是指导价126.2万元的雷克萨斯LC 2018款 500h 运动版。
从前脸开始LC就在颠覆大家印象中对于雷克萨斯的刻板印象。看到这个中网你一眼能认出这是雷克萨斯，但是你再看大灯你肯定回想这不是你印象中的欧雷克萨斯，在雷克萨斯历史上也确实是很少能够看到这么张扬的设计。不过跑车本来不就应该张扬一些嘛。
而从侧面来看，LC有着跑车特有的低矮车身，但是车身尺寸上它应该是一个大跑车。长度达到4770mm，宽度达到1920mm，高度为1345mm，轴距2870mm，和法拉利、兰博基尼的众多超跑比LC的车身尺寸也是偏大的。同时LC将大多数长度都分配给了车头和车尾，线条上也就显得更流线一些。轮圈尺寸为21英寸，采用了花瓣造型。
车尾的设计不看车标我自己都想象不出来是雷克萨斯。不过向内集中的整体设计看着和现在的Supra倒是还挺像的。
刚在外观上看到点雷克萨斯的突破，一看这内饰雷克萨斯算是给自己打回了原型啊，整体设计风格这和雷克萨斯ES也没什么区别啊，优点在于使用了红黑配色，而且使用了Alcantara面料。但是和一般运动车型使用的大红色不同，它使用的是酒红的配色，还是更凸显豪华感一些。
配置上，它配备了膝部气囊、主动刹车、倒车影像、悬架软硬调节、主动转向、后桥限滑差速器、方向盘加热、马克莱文森高端音响系统，这里面大多数还是豪华配置，不过最实用的我感觉是倒车影像，毕竟这跑车视野是真的不好啊。
座椅别看设计和面料不错，作为跑车它的座椅真的是诠释了什么叫以驾驶为中心。除了主驾驶电动调节之外什么配置都没有，一点也不像是雷克萨斯。不过比较好的是虽然坐姿低，但是LC的座椅相对直立一些，不像是超跑那种半躺的驾驶感受，会更好适应一些。
无框车门还是很拉风的，买一个跑车要的不就是这中张扬拉风的感觉嘛。
而在后排，虽然雷克萨斯给配备了高级音响照顾后排乘客，不过无论是空间还是座椅这个后排都更适合放东西而不是搭载乘客，当成一个双座车就行。
不过雷克萨斯LC 2018款 500h 运动版的动力并没有那么运动，它的动力系统是一套混合动力系统，由一台299马力的3.5L自然吸气发动机和179马力的电动机组成，系统综合功率为359马力，在V6跑车中综合功率还算是中规中矩。而实际动力输出特性倒是很像雷克萨斯LS，输出很平缓但是储备很足。开着更像是个豪华轿车。
雷克萨斯LC其实看着像个跑车，实际开着更像是个轿车，这车开着开着给人的感觉反而是把雷克萨斯的豪华印象加深了。不过不得不说LC这款车是真的好看。我看着也很动心，买个它开回家，真的是又酷，又显得车主有品位。
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