随着现代人生活水平的提高，大家已经将最开始的关注点从饮食转移到了代步工具上，对于款代步工具来说，一开始人们对它的要求也仅仅只是减少路途所需时间，但如今，它却成为了人们的标配之一，当下的不少年轻人都已经拥有了自己心仪的爱车，雷克萨斯凭借较为优秀的综合性能成了其中一个较好的选择。
在雷克萨斯的众多车型中，雷克萨斯LS被认为是实用性较为突出的，被称作“东方S级”的车，在同等价位的汽车里，如果找一台在各方面的配置都比较优秀的车的话，那雷克萨斯LS显然榜上有名，这台车的外观设计的较为时尚，豪华感也较为突出，功能配置也可圈可点，对于想要一台好车的人来说，雷克萨斯LS显然是一个不错的选择。
汽车的前脸几何感较为明显，尖锐的棱角让整体风格较为刚强有力，车灯配合前脸，很像篮球群体中的前锋，前脸平稳中正，大灯使用了两种风格线条组合设计，这样的设计使得这台车在棱角分明的风格中多了一丝圆滑感。格栅由两个下大上下的梯形组合而成，在格栅上还镶嵌着以车标为中心的装饰条。总体来看，这台车的设计感较为强烈，风格较为独特。
汽车的侧身特地选择了溜背设计，车身长5235 mm，宽1900 mm，轴距达到了3125 mm，尾部结合了镀铬式条链接，很符合现代的审美，结合了一定的流行元素，看起来时尚潮流，在众多汽车中，辨识度也高。
汽车尾部风格与前脸相似，设计感较为明显，但在一定基础上平行感更强，这也让汽车整体在高调的基础上又有了一丝内敛，不规则的四边形车灯镶嵌在汽车中央，为汽车增添了稳重感。
内饰方面自是不用多说，从颜色上来讲，这款车的颜色搭配较为时尚，而且比较年轻化，颜色简约却又不艳丽，各种功能一目了然，容易得到年轻人的喜爱，用料也有着明显的选择倾向，摸起来光滑细腻，车内大多装饰件都是银质，流媒体的后视镜加上空气悬架，再配合360度环视图像，有效提升了乘坐时的舒适性。
汽车的辅助操控配置可以实现自动更换车道，变道超车等功能，较为低矮的车辆身躯也更加有利于操控，汽车在开的过程中是基本不会被刮到的，而且方向盘非常轻，转动起来特别省力，这就减少了开车过程中的很多顾虑，也将交通安全做到了最大化，开车的车感几天的时间就能熟悉，对于汽车新手比较友好。
雷克萨斯官方为这台车配置的座椅材质是真皮，考虑到这台车的定位与定价，这个座椅材质只能说标配，不能加分。座椅的布局为2 3的5座式布局。以笔者176cm 的身高，坐在主驾驶位置的时候，胸部可以余出约一拳三指的空间，头部可以余出约一拳两指的空间，坐在后排的时候头部则是可以余出约两拳的空间，在空间分配上，这台车是没有问题的。
雷克萨斯LS的底盘其实在悬架结构方面和LC有点相似，前悬挂都是双节点的设计，可以让转向更加精准，而且还保证了前轮的稳定性，后部分使用了多连杆式独立悬挂，操作性较好，指向感强，转向清晰稳定。
作为一款3.5升排量的大型轿车，这款汽车在动力上比较亮眼，LS发动机使用的是3.5L V6油电混合动力，最大功率能达到264kW，最大马力299马力，起步就能体验到明显的推背感，加速的能力也有可圈可点的地方。动力储备方面的能量是源源不断的，作为一款代步工具，雷克萨斯LS在动力上的表现足够出色。
综合来讲，这款车还是十分不错的，毕竟对比87.8W的起步价格来说，各个方面能达到这个地步，称得上是同时兼备高级感与性价比的一款车了，不管是外观，内饰又或者是乘坐舒适度，都丝毫不逊色，车内的各种装饰用奢侈来形容，一点都不过分，在我心中完全可以媲美奔驰S级，这样的一款车在各个方面完全能满足消费者的需求。
,
