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如果你发现车辆越来越没劲儿，加速缓慢，有时候还有点唑车，去修车店检查，多半是说你的发动机积碳之类的，清洗节气门，清洁发动机内部，换火花塞。反正是让你不少花钱，最后也不一定解决问题。遇到这类情况，先不忙去检修，自己可以进行初步的判断，没准就是碳罐惹的祸。
碳罐是个什么东西？百度百科解释：
上图为吉利缤越车型的底盘构造，碳罐的位置是在油箱附近，此设计为大多数车型的通用方案，比较稳妥安全。下面列举几种另类的碳罐存在位置，安全方面可能会有一定的隐患。
上图是轩逸：在车尾部我们发现了汽油碳罐，原本应该位于油箱附近，然而却出现在这里，有点令人不解。尾部一角显然是碰撞追尾的高危区域，虽然不会引发多么严重的后果，但碰撞到此处，会有汽油蒸汽泄露，严重时可能导致油箱内压力改变，车辆无法正常行驶。
上图是宝马新3系的碳罐位置，宝马一直把碳罐设计在车尾底部，比轩逸的位置更靠外一些。可能是由于采用了较大体积的碳罐，底盘也没有容身之处了。不过相关法规对于碳罐的规定，仅限于符合环保标准即可，对于其位置，并无任何要求。
宝骏510的发动机舱内布局比较合理，还是可圈可点的，线束保护周到，机舱内散热空间较大。但是，就在不经意间，我们又发现了一个奇怪的东西，就是靠近防火墙的位置，居然出现了一个黑盒子——碳罐！！！这是为什么呢？汽油蒸汽碳罐一般都是在底盘下，放在油箱旁边。在发动机舱内是有一定安全隐患的，一旦汽油蒸汽泄露，有可能引发火灾，而且碳罐距离油箱太远，会导致回收蒸汽的性能减弱。
总结：碳罐这个每辆车必备的环保装置，可能并不被大家所知晓，但是在出现故障的时候，它往往会引发一些列的发动机问题，经常会误导缺乏经验的修理技师，或者是被无良的黑店用来欺骗顾客，让车主多花维修费用。不妨多学一些简单好记的汽车技术知识，没准哪天就能用上了。
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