提起大众旗下的SUV，除了为人熟知的途锐和途观之外，就是一大堆探X、途X等各种细分级别的车型，它们在南北大众之间各有对应的姐妹车，而设计风格也互相交错，对于并不熟悉的消费者来讲，实在令人脸盲。而这些车型，其实都是来自大众在2019年发布的SUV战略下的产物。
在经过数年的产品矩阵铺陈，大众SUV实现了从小型到紧凑型，从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。日前，一汽大众终于迎来了SUV战略收官之作——揽巡TAVENDOR。
作为一款大五座SUV，揽巡定位在探岳和揽境之间，“揽”字辈的它也注定和最大型的揽境有着不可脱离的关系。到底这款收官之作是否继续令人脸盲？还是拥有它的独到之处？
一汽大众和上汽大众因为旗下SUV车型众多繁杂，且设计语言高度相似、互相交错，在社交网络上常被调侃为”令人脸盲“。而来到揽巡身上，由于家族设计风格难以僭越，揽巡第一眼也许还会被路人称呼为”大众的某款SUV“，不过，设计师还是尽力在揽巡的设计上增添一些独有的元素，例如层次感复杂的前脸、贯穿全车的”幻影光环全身型外饰氛围灯“等等，尽量把自身与同门SUV在辨识度上拉开距离。
通过一下这张对比图，大家可以更直观地看到揽巡在一汽大众SUV家族（除ID.系列之外）中处于什么位置以及尺寸对比，可见揽巡虽然比最大型的揽境要稍短，但轴距一致，且车身更加宽，带来更加协调的车身比例和宽敞的车厢空间。
继承大众数字化内饰/10.25英寸 12英寸联屏
大五座空间任您挥霍
搭载高/低功率2.0T四缸发动机
动力系统方面，揽巡将会搭载分为高/低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机，实拍的高功率版本（380TSI）最大功率分别为162kW（220PS）、峰值扭矩350N·m，186马力（137kW），低功率版本（330TSI）最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m，传动系统方面，新车将匹配7挡湿式双离合变速箱。
值得留意的是，这副EA8882.0T涡轮增压发动机并没有使用最新奥迪上的EA888 Gen4版本，而是基于三代发动机在一些地方做改进，将EVO4中核心升级部分即直喷系统喷射压力由250BRA提升至350BRA的部分升级使用，更高的喷射压力随之带来的是更低的颗粒物排放，满足更加严格的排放法规。
编辑点评
鉴于揽巡是定位为旗下较为高端的大五座SUV，参考揽境的售价（29.99-40.79万元），它的定价普遍被外界猜测为25-29万之间，所以其竞品主要为上汽大众途昂X、丰田汉兰达、本田冠道/UR-V及福特锐界等热门车型。
在其符合国人审美的魁梧身材和令人满意的空间表现来看，揽巡在竞争对手中还是具备一定的优势，但毕竟像汉兰达、冠道这种对手早已打下坚实的群众口碑，揽巡最终能否交出满意的答卷，还是要看其定价和配置的诚意度。
对于新车更仔细的试驾体验报告，我们太平洋汽车网将会及时为大家跟踪报道，对揽巡有兴趣的读者朋友敬请留意。
,
