在燃油车盛行的年代，刚开始很多消费者买车就是纯粹解决代步需求，即便是5万左右的预算，也可以选到一些不错的微型车，比如当年的奇瑞QQ、铃木奥拓等，因为价格便宜，一度成为市场上热销的爆款产品，然而，随着汽车消费升级，尤其是SUV井喷、三厢家轿横行，这些微型燃油车逐渐退出市场。
如今，新能源时代到来，大多数电动车却向着高端化方向发展，而且是普通老百姓不能买得起的高端，但这并不是说消费者不需要价格便宜代步车了，像很多城市用户，家里已经有一辆或多辆车，想添置一辆车，日常出行方便、停车便利、不跑远道，只在市区买买菜、逛逛超市、接送下孩子，比老年代步强点儿就行；或者是那些需要摇号的大城市，或是为了占号需求，或是最初预算不够，先拿个便宜的车顶着，一些微型纯电动车也就有了“用武之地”了。
虽然在当下，5万块也能选到一些燃油车型，像奇瑞瑞虎3x、吉利远景X3、宝骏310等等，但是，想图方便，还是微型纯电动车，全年不限号，城市随便跑，停车又方便，关键后期用车还便宜，百公里耗电成本不到4块钱，加上日常也不用怎么保养，买车后只要充电方便，平时随便跑，真的是省心又省钱。而且当下国内微型纯电动车，5万块能入手的，一抓一大把，虽然续航里程多在150-200公里之间，但足够城市通勤和日常代步。接下来，我们就为大家推荐几款。
奇瑞QQ冰淇淋是一款 “青春可爱”的微型纯电动车，该车最早于2021年底上市，并在今年6月份又增加了“桃喜欢”系列，目前全系共有6款车型，消费者的选择性还是比较丰富的。奇瑞QQ冰淇淋采用了类似小方盒子的造型，不过整体的精致感相当不错。车身尺寸方面，长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm，为三门四座车型。
主要参数方面，奇瑞QQ冰淇淋提供了120km、170km（NEDC工况）两种续航版本，搭载9.6kWh、13.9kWh的磷酸铁锂电池组，后置单电机最大功率为20kW（27马力），车辆不支持快充，不同续航版本对应的充电时间为6h或8h。值得一提的是，奇瑞QQ冰淇淋在在座椅、门板等包覆材料方面获得莱茵内饰生态材料低VOC释放认证，内饰用料相当环保，值得点赞。
和奇瑞QQ冰淇淋一样，东风风光MINI EV也是一款小方盒子造型的微型纯电动车型，目前在售车型有9款，按品类分，有时尚款和糖果款两种；按动力分，有25kW和30kW两种；按续航里程分，有120km、180km、220km三种可选。给用户的选择性还是比较丰富的。车身尺寸方面，长宽高分别为2995/1495/1640mm，轴距为1960mm，同样为三门四座车型。
东风风光MINI EV搭载了后置永磁同步电动机，电动机总功率有25kW（34马力）和30kW（41马力）两种，扭矩均为100N·m，搭载9.18kWh、13.8kWh和16.8kWh的磷酸铁锂电池，对应CLTC工况续航里程分别为120km、180km、220km。东风风光MINI EV也不支持快充，慢充充电时间分别为5h、6.5h、7.5h。东风风光MINIEV整体售价相对亲民，而且最大续航超过200km，且售价依旧可以维持在5万以内，表现不错。
或许看到雷丁，你以为会是老年代步车，其实不然，雷丁已经获得了机动车生产资质，正式“转正”了，而且已经推出了芒果系列多款车型。芒果Pro是目前比较走量的，外形玲珑可爱，虽然整体上也是小方盒子造型，不过整体线条比较圆润，双色车身也更加年轻时尚。车身尺寸方面，长宽高分别为3620/1610/1525mm，轴距为2440mm，属于五门四座两厢车。
虽然同样是微型纯电动车，但是芒果Pro在车内还搭载了全液晶仪表盘和9英寸悬浮式多媒体中控屏，以及双辐式多功能方向盘，并在中央扶手区域配备了旋钮式的电子换挡机构。动力方面，搭载一台永磁/同步后置电机，最大功率25kW，最大扭矩105N·m，极速可达100km/h。搭载磷酸铁锂电池容量分别为12.1 kWh、17.28kWh，对应NEDC续航里程分别为130km 、200km；充满电分别需要8h、10h。
御捷新能源同样是老年代步车“转正” 企业，其推出的朋克系列有多款车型在售，朋克多多属于比较实用的车型，和雷丁芒果Pro一样是五门四座车型。朋克多多外观设计呆萌可爱，配上比较鲜亮的单色或双色车身，整体显得比较时尚。车身尺寸方面，朋克多多长宽高分别为3310/1500/1588mm，轴距为2275mm。
朋克多多车内布局简洁，不过，四门与中控采用了皮质包覆，这是同类车型上少见的。同时还标配了7寸的内嵌式中控屏及5英寸液晶仪表，部分车型还配备了皮质座椅、铝合金轮圈和右侧盲区摄像等。动力方面，朋克多多搭载一台最大功率为29kW的永磁同步电机，最大扭矩110N·m。提供10.3kWh、15.1kWh的磷酸铁锂电池，对应NEDC续航里程分别为128km、175km，慢充时间均为8h。
百智大熊是重庆领途汽车推出的产品，该车同样是一款五门四座微型纯电动车，车身长宽高分别为3390/1650/1595mm，轴距为2275mm。百智大熊在设计上很有日本K-Car的风范，短前后悬，最大化的优化车内空间，而且与以上几款车型不同的是，即便后排座椅不放倒，也有不小的储物空间，实用性较强。
百智大熊内饰方面比较简单，做工也稍显粗糙，不过，提供一个3.5英寸的液晶仪表盘和一个悬浮式的中控屏。动力方面，该车搭载一台最大功率为29kW、最大扭矩为110N·m的永磁同步电机；其中乐熊S车型配备10.36kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为138km；酷熊车型搭配15kWh的磷酸铁锂电池组， CLTC续航里程为175km，慢充时间均为8h。
微型纯电动车门槛较低，5万左右即可入手，购车成本较小，而且后续的养车成本、用车成本都很少。当然了，这类纯电动车普遍续航里程不高也是不争的事实，尤其是在北方寒冷的冬季，续航可能会打对折，所以，选择这样的车型也要考虑充电便利性，如果这些问题都能解决，微型纯电动车也是不错的选择。
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