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作为大众的旗舰车型，途锐基于大众MLB Evo平台打造，相较于同平台其它车型（兰博基尼Urus、奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越等），途锐的门槛非常之低，但实际品质与性能又有非常出色的表现，因此相交其他车型，性价比更高。本期选车3 2将对大众途锐的优缺点进行简析。
优势一 动力性能强悍
途锐有2.0和3.0T两种动力可供选择，其中3.0T V6发动机最大马力340Ps、峰值扭矩450N·m，匹配8速Tiptronic手自一体变速箱，0~100km/h加速达到5.9s，最高车速可达250km/h，工信部综合油耗仅为9.7L/100km。同时，途锐标配的4MOTION®恒时四驱系统，采用托森式中央差速器，可使动力高效分配，拥有机械式差速锁无法比拟的强大优势，再配合带有电子避震控制的自适应空气悬架，保证了途锐强悍的越野能力。试想一下，驾驶这个超过两吨重的大家伙翻山越岭，这是何等气魄？给驾驶者带来一种“旁若无人”的自信，仿佛统治了整条公路。
优势二 内饰豪华
如果不是硕大的方向盘印着的"VW"logo，你甚至会怀疑这是否是大众的内饰。15英寸中控屏 12英寸全液晶仪表盘 HUD抬头显示组合营造了出色的科技感。大面积的皮质包裹以及高水准的缝线工艺象征着德国工程师的匠心之作，搭配精致的镀铬饰条、亮黑色面板以及木纹装饰，营造了浓厚的豪华氛围。30色氛围灯、车机互联、座椅加热、通风、18向电动调节以及多种辅助驾驶装置、主被动安全装置的应用，保证了汽车的舒适性、便利性。
优点三 价格优势明显
相比于同级别车型，途锐本身就有不小的价格优势，而在此基础上，还有大幅度的经销商优惠。目前，网络上给出的经销商参考价优惠已高达十万元，这个优惠幅度在德系车中绝无仅有。大众创立的目的是要造人人都买得起的车，即便是旗舰车型，也希望可以让更多的消费者买得起。
缺点一 车身参数一般
途锐的车身参数为4878/1984/1717mm，轴距2904mm。作为一款中大型SUV，这个参数并不算优秀。由于竞品车在引入国内市场后后，都有所加长，变成L款。而作为纯进口车型的途锐，并未国产，也就没有加长车型。与其竞品相比，就有些差距。当然，即便是这个尺寸，内部空间也是非常宽裕的，乘坐体验并不会有丝毫拘谨。只是在视觉效果上，会有些许差别，谁让中国以大为美呢。
缺点二 使用成本高
途锐作为进口车型，维修、保养费用都比较高昂，而且如果遇到零部件缺失的情况下，维修十分麻烦。此外，由于大众主打中地端消费市场，即便有很高的性价比，但也很少成为消费者的首选车型。较低的市场需求量价值以价换量的销售政策，导致途锐的二手车保值率较低，在卖车时，无形中增加了使用成本。
写在最后：
大众途锐代表着德国大众的顶级造车水平，强劲的动力、彪悍的越野能力、高级的用料、丰富的配置外加大幅度的优惠，使得途锐有很高的性价比，品质堪比百万豪车。然而即便如此，在60万的价位中，大众的“面子效应”无疑成为了它的减分项，这也是它不温不火的重要原因。
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