法系逐渐开窍，新408彻底运动化，狮子头车标霸气递增
要是翻历史，法系汽车品牌引进国内市场的时间并不晚，从富康的时代开始，法系品牌就奠定了不错的口碑基础。可惜近几年法系车和韩系车类似，很多主力产品都被忽略掉了，市场占有率明显下滑，甚至已经到了危险的地步。俗话说置之死地而后生，感受到危险才有更强烈的改变动机，去年东风雪铁龙推出凡尔赛C5X，彻底走亲民路线，结果销量确实不错。而今年东风标致品牌也要大改动了，打前站的就是全新408。
从官方预告图和测试车型设计来看，全新东风标致408将会完全抛弃老一套设计语言，整体风格其实更像海外版本的全新308车型，尤其车头前脸几乎等同于复制粘贴，采用了无边框散射进气中网，搭配两侧小獠牙日行灯带，中间还是保留408阿拉伯数字车标logo。霸气的感觉递增，整体运动效果够味。
更关键的是今年东风标致要全面换标，本来去年海外标致汽车已经完成了换标，从站立的狮子图案变成了更复古的盾牌狮子头logo，只可惜去年东风标致并没有跟进，可能是迫于成本的原因，毕竟更换车标是系统性工程，可不仅是在汽车上更换，包括线下销售渠道的门脸，甚至每一位销售员的名片都要更换。
看似外观是海外版本的308，但是既然东风标致称之为408，那肯定就要在尺寸上动手脚，预计尺寸会比海外版本308大很多，如果参考老款408的定位，车身总长预计可以达到4750mm左右，轴距有望超过2730mm，一直以来东风标致408这款车在紧凑型轿车里面都算略大一点，实际空间表现舒适度可圈可点。
测试版本车型的新内饰很有吸引力，几乎也是和外观一样完全移植了海外308的设计，其实和现款的508L车型类似，都是环绕式驾驶座舱，提供单独的多边形全液晶仪表，而且有更大尺寸悬浮导航屏幕，多边形运动方向盘绝对是独一份，个性化的感觉比德系日系突出多了。
动力系统有望继承老款配置，预计主打车型还是1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率170马力，这次更新之后有望匹配8at手自一体变速箱，如果最终的定价诚意能够学习雪铁龙凡尔赛C5X，尽量压低价格实现以价换量策略，那么全新东风标致408完全有机会重回巅峰，比如把1.6T版本价格进一步压低到10万出头的水平，那么该产品会比朗逸轩逸卡罗拉多出很多卖点。
问题来了，你觉得新版标致408帅吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
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