长沙至益阳高铁车速为什么这么慢(新华全媒渝重庆)(1)

9月6日,高铁列车行驶在渝厦高铁益长段跨岳临高速特大桥上(无人机照片)。 当日,渝(重庆)厦(门)高铁益阳至长沙段正式开通运营,标志着湖南省益阳市迈入高铁时代,湖南14个市州实现了高铁全覆盖。 此次开通的渝厦高铁益长段,起自益阳南站,终到长沙西站,线路全长63公里,按上限标准时速350公里设计,常态化按时速310公里达标运营,沿线共设益阳南、宁乡西和长沙西3座车站。 新华社记者 陈思汗 摄

长沙至益阳高铁车速为什么这么慢(新华全媒渝重庆)(2)

9月6日,高铁列车行驶在渝厦高铁益长段八曲河特大桥上(无人机照片)。 当日,渝(重庆)厦(门)高铁益阳至长沙段正式开通运营,标志着湖南省益阳市迈入高铁时代,湖南14个市州实现了高铁全覆盖。 此次开通的渝厦高铁益长段,起自益阳南站,终到长沙西站,线路全长63公里,按上限标准时速350公里设计,常态化按时速310公里达标运营,沿线共设益阳南、宁乡西和长沙西3座车站。 新华社记者 陈思汗 摄

长沙至益阳高铁车速为什么这么慢(新华全媒渝重庆)(3)

9月6日,在渝厦高铁益长段长沙首发G6518次列车上,乘务人员向乘客们播报列车信息。 当日,渝(重庆)厦(门)高铁益阳至长沙段正式开通运营,标志着湖南省益阳市迈入高铁时代,湖南14个市州实现了高铁全覆盖。 此次开通的渝厦高铁益长段,起自益阳南站,终到长沙西站,线路全长63公里,按上限标准时速350公里设计,常态化按时速310公里达标运营,沿线共设益阳南、宁乡西和长沙西3座车站。 新华社记者 陈思汗 摄

长沙至益阳高铁车速为什么这么慢(新华全媒渝重庆)(4)

9月6日,在渝厦高铁益长段长沙首发G6518次列车上,乘务人员展示列车上的特色美食。 当日,渝(重庆)厦(门)高铁益阳至长沙段正式开通运营,标志着湖南省益阳市迈入高铁时代,湖南14个市州实现了高铁全覆盖。 此次开通的渝厦高铁益长段,起自益阳南站,终到长沙西站,线路全长63公里,按上限标准时速350公里设计,常态化按时速310公里达标运营,沿线共设益阳南、宁乡西和长沙西3座车站。 新华社记者 陈思汗 摄

长沙至益阳高铁车速为什么这么慢(新华全媒渝重庆)(5)

9月6日,搭乘渝厦高铁益长段长沙首发G6518次列车的旅客在车厢内整理物品。 当日,渝(重庆)厦(门)高铁益阳至长沙段正式开通运营,标志着湖南省益阳市迈入高铁时代,湖南14个市州实现了高铁全覆盖。 此次开通的渝厦高铁益长段,起自益阳南站,终到长沙西站,线路全长63公里,按上限标准时速350公里设计,常态化按时速310公里达标运营,沿线共设益阳南、宁乡西和长沙西3座车站。 新华社记者 陈思汗 摄

长沙至益阳高铁车速为什么这么慢(新华全媒渝重庆)(6)

9月6日,在渝厦高铁益长段长沙首发G6518次列车上,旅客拿手机拍摄窗外风景。 当日,渝(重庆)厦(门)高铁益阳至长沙段正式开通运营,标志着湖南省益阳市迈入高铁时代,湖南14个市州实现了高铁全覆盖。 此次开通的渝厦高铁益长段,起自益阳南站,终到长沙西站,线路全长63公里,按上限标准时速350公里设计,常态化按时速310公里达标运营,沿线共设益阳南、宁乡西和长沙西3座车站。 新华社记者 陈思汗 摄

长沙至益阳高铁车速为什么这么慢(新华全媒渝重庆)(7)

9月6日,在长沙火车站站台,搭乘渝厦高铁益长段长沙首发G6518次列车的旅客在拍摄列车外观。 当日,渝(重庆)厦(门)高铁益阳至长沙段正式开通运营,标志着湖南省益阳市迈入高铁时代,湖南14个市州实现了高铁全覆盖。 此次开通的渝厦高铁益长段,起自益阳南站,终到长沙西站,线路全长63公里,按上限标准时速350公里设计,常态化按时速310公里达标运营,沿线共设益阳南、宁乡西和长沙西3座车站。 新华社记者 陈思汗 摄

(新华网)

,