成都车展前一晚，在成都东郊记忆，这里注定属于吉利缤瑞。和几乎所有品牌一样，赶在无限接近开展前夜，缤瑞公布了最终上市售价，新车推出7款车型，售价区间在7.98万——11.08万之间，相对于之前公布的预售价，上市价格显得非常亲民。吉利汽车在A级车市场又增加了一员猛将，与吉利帝豪、帝豪GL、远景一起组成了吉利汽车在A级车细分市场的“四大天王”。
出道要看颜值 这是基本功
不得不说，缤瑞的售价对于当前国内竞品车型而言，非常具有杀伤力；加之其出色的设计，使得很多车迷第一眼见到它的时候，都认定它是小博瑞，这是其未卖先火的原因之一。
具体来看，吉利家族式设计在缤瑞身上表现的非常突出，但又在强调自己独有的个性，比如三圈镀铬装饰条呈环状向外扩散，内部辅以格状装饰，有着自己独特的设计诉求；两侧的头灯采用了熏黑处理并有三条扭转式LED灯带，使得整个前脸增添来了不少灵气，稍显俏皮可爱，对年轻消费者而言，这是很好的设计。
就侧面而言，身材堪称完美，溜背设计一直延续到车尾，不仅视觉效果很好，而且可以有效降低风阻系数，这对于用车油耗的经济性非常有帮助；车窗底部的镀铬装饰条增加了不少豪华感。
就尾部而言，造型虽然简单，但两尾灯之间的镀铬装饰条是个亮点，上面有吉利汽车英文LOGO，这在吉利最近产出的新车当中基本都会有这样的设计元素，在视觉上拉升了车身的宽度，非常受用。从颜值看，在新进的A级车当中，缤瑞算得上一等一。
颜值之外 还有实力
如果说缤瑞是奶油小生，那么这样的判断有失偏颇，我们可以敲敲黑板，划一下重点。缤瑞是基于吉利汽车最新的BMA构架打造，作为该平台下的首款轿车，吉利自然对其寄予厚望。要知道，此前吉利推出的几款A级车在市场上都有不错的反响，而品质等各方面综合品质不错的缤瑞没有理由不火。
当然，值得缤瑞傲娇一把的是其搭载的了1.0T的三缸机！你没看错，就是一直被消费者怀疑的三缸机。此前有媒体认为吉利过于大胆，迈出的步子太大，但是在没有经过市场检验之前，笔者认为一切皆有可能。况且目前小排量的趋势势不可挡，在政策的引导之下，可以说这是汽车未来发展的必经之路，吉利在这个时候推出三缸机的缤瑞，一是对未来的布局尝试，二则确实是对实力的自信。相对而言，1.4T的发动机相对市场上诸多竞品也非常有竞争力，这次推出了多款的1.4T车型，搭配8CVT变速箱，驾驶感受相当平顺。
还有一点值得称道的是，这次缤瑞是搭载了L2级别的自动驾驶系统的，比如ICC智能领航系统，可以在无车道的环境中，根据前车行驶轨迹来引导车辆前行；AEB-P预碰撞系统可识别移动或静止车辆和行人，在40km/h的情况下，极短的时间内可以完成刹停。其实从目前来看，具备L2级自动驾驶的车型不少，但是用在10万级A级车上的品牌还真没有几个。所以说缤瑞有实力走红是有理由的。
成就偶像派 实力派 缤瑞机会很大
当然，从外观就能看出来，缤瑞是吉利汽车精心为年轻消费者打造的一款精品车型，高颜值和高智能这些元素的搭配都是年轻消费者所不能抵御的诱惑。在上市发布会现场，各种年轻潮派元素一直牵着视线前行，几乎整条街都是缤瑞潮派气息，从现场的氛围就能感知其年轻定位。
虽说中国品牌在上攻，很多品牌也在积极发力轿车，但更多的是浅尝辄止，像吉利这样对A级车市场“情有独钟”的却没有几个，并且是在自己的每个产品系列中都布局了之后，又都走红了，吉利独享这份厚爱。这样看来，缤瑞会沿着“前辈们”足迹前行的几率很大，即便面对合资的围住堵截，缤瑞也有把握。
和帝豪偏稳重的战略定位相比较，缤瑞的拳头重心在更年轻化的市场，正是抓住这个市场特征，这就很好解释为啥在缤瑞预售当天就斩获可观的订单。摸着年轻消费者心思去打造缤瑞，并且如今给出了合理的最终售价，这就是消费者的心头好。现在没有了最后悬念，缤瑞红红火火也就是时间问题。
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