一位网友向笔者咨询：自己是93年的小伙子，预算在15万元，想买一辆非常个性的合资车，而且对速度有一定的要求。
其实就目前在中国买车而言，笔者认为有两种车型比较吃香。第一要么外观非常的大气，内部空间大的车比较讨好，像SUV，或者B级车这种。第二就是提速比较好的轿跑型的车型，在中国也是比较吃香的，这一点我们从思域供不应求的销量上就可以看出来。
但是考虑到这位小伙子想要追求个性，不愿意随波逐流，于是笔者考虑就向他推荐了现代的菲斯塔车型。首先这虽然是一款量产车型，但是刚刚上市没多久，市面上这种车型并不多。而且外观靓丽、提速快。但是至于这款车究竟能不能买，我们一起来看一下这款车型的配置，究竟它的配置能不能匹配上，它的靓丽外形。
2019款菲斯塔（国Ⅵ）指导价从11.98万到15.48万元，该车系上市时间为2019年10月份（2018年10月份），是一款4门5座紧凑型三厢车，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量分别为1.4T和1.6T，与之匹配的变速箱为7挡双离合，全系对应的最大功率分别为103KW、140KW、150KW，对应的最大扭矩分别为242N•m、265N•m。
其实我们从数据上来看，笔者认为它的账面数据非常好看，超越了大部分的合资车型的参数。确实经过笔者的试驾，这款车型的起步提速相当的轻盈，中段加速有力，驾驶感相当的线性，不错。
2019款菲斯塔（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为4660mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还是比较宽敞的。
但是笔者认为后排空间，成人不能完全展开坐，毕竟这是一款轿跑车型，牺牲后排顶部空间在所难免。
2019款菲斯塔（国Ⅵ）全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电力助力。
韩系车的悬架 配置一贯很高，所以这款现代倾注心血的菲斯塔车型也不例外。一般来说，笔者开过很多韩系车，虽然底盘配置很高，但是给笔者的感觉就是松松垮垮，没有太强的支撑。但是这款新车型确实给了笔者很大的惊喜，过颠簸路面，处理的十分的干脆、有力。
2019款菲斯塔（国Ⅵ）配备的轮胎规格为R16、R17和R18，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了前后驻车雷达和倒车影像，这一点还是非常不错的，部分配置车型配备了自适应巡航。
2019款菲斯塔（国Ⅵ）的驾驶切换模式包含运动、经济和舒适这三种模式。一种轿车，三种开法，绝对满足90后的多变口味。
在外部/防盗配置方面，2019款菲斯塔（国Ⅵ）全系车型除了240T GDi舒适版以外，其余配置车型均配备了电动车窗、无钥匙进入功能（前排）和无钥匙启动系统，这一点还是非常不错的。
2019款菲斯塔（国Ⅵ）座椅全系采用了仿皮和织物这两种材质，全系部分配置车型配备了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2019款菲斯塔全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸为10.25英寸，手机互联支持CarLife。
对于一款现代化的车型，它的智能化确实做的相当不错。笔者认为90后绝对会喜欢这一套汽车互联系统，毕竟大屏智能化的时代，需要这套CarLife系统，实用。
总结：菲斯塔这款车型总体来说，无论是配置还是行驶感觉都是相当的不错，配合韩系车一贯的优惠幅度，确实很有性价比。当然要说弊端也是相当明显，就是这种轿跑车型的现代车型，二手车贬值较高，而且潜在的二手车买家比较少。当然有钱难买心头好，相信小伙伴有自己的一个看法。
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