秦皇岛海港区的海阳路是主要街道之一，它是西北、东南方向，全长5公里左右。看地图很明显，别的街和路都是南北东西，方方正正，只有海阳路是斜着的。这是为啥呢？
这还得从海阳路的形成说起。在清光绪十九年，也就是1893年，唐榆铁路竣工通车。铁路在秦皇岛北部设一车站，叫汤河站。而在1898年秦皇岛港开埠，所以把铁路从开平运来的煤怎样送到港口出海，就成了问题。于是在1899年，“修筑码头至汤河站铁路专用线三英里半（约5.6公里）”。汤河站位于西北，港口位置东南，这条自备铁路也就形成了倾斜的走向。
在民国五年，也就是1916年，唐榆铁路南移，汤河站不用了，设立秦皇岛站，就是今天的秦皇岛南站，铁路离港口近了，所以之前的修的自备铁路有5公里用不上了。
不久，这不用的大约5公里铁路路基，被柳江煤矿租用，修建了从矿通往秦皇岛的窄轨运煤铁路。也就是一直阻碍交通的小铁路。
抗战期间，日本鬼子霸占了柳江煤矿，大肆掠夺煤炭资源。后来，因抗日军民的抵制和破袭，柳江煤矿被迫停产。而临近秦皇岛站的部分路基，演变成了一条可行驶马车的土道。
建国后，这条土路被建成了公路，成为了市区一条主要道路。而它的走向，依旧是最早的自备铁路走向，就这样斜着了。
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