在中国航天飞行历史上有这样一个“飞行员之家”，不光夫妻二人均为飞行员，就连儿子、女儿甚至是女婿都是飞行员，而且母女二人是我国空军部队记录在案的唯一一对飞行员母女。
这对母女正是中国空军第二批女飞行员董锁箴，和中国空军第六批女飞行员刘宇环。
王牌女飞行员的飞行世家女儿刘宇环的故事还要从母亲开始说起。1956年，董锁箴在沈阳市参加了高考。
由于当时她的成绩非常优异，在分数线出来之后，沈阳医学院和空军预备学校同时向她发出了录取通知书。
刚满18岁的董锁箴此时要面临人生中最重大的抉择——是选择在家门口上学，日后做一名让很多人敬仰的医生；
还是去异常艰苦的空军学校参加训练，追求一个并不能保证一定能实现的“飞行梦”呢？
一个小小的决定此时就能改变人一生的走向，由于心中一直怀揣着飞上蓝天的梦想，董锁箴不顾家人的劝阻，毅然决然地选择了空军预备学校。
事实上，空军学校远比医学院难考得多。虽然是面向全国招生，但是当时每年只录取140名应届高中毕业生。
并且在刚入校时还要再经过政治审查、体能测试、校内能力测试、航校能力测试等多个关卡。
最终只有董锁箴和其他23名女飞行员被学校留下进行培养，这24个人最终也成为了中国空军历史上第二批女飞行员。
虽然表面上是万里挑一的无限风光，但实际上训练和实际驾驶带来的痛苦只有她们自己知道。
刘宇环现在还记得自己母亲跟她讲过的亲身经历，“那是一个非常漆黑的夜晚，当时的机场还不像现在一样设备完善，很多操作都需要手动进行。
我努力借助微弱的灯光看清跑道上的指引线，将飞机顺利飞到半空中，在飞机穿过云层之后，我将操控权交给了第二序列的飞行学员。
但就在我进入到后舱观察时，飞机却突然栽倒下去撞上了地面。”
董锁箴说：“当时我被甩出了座椅，飞机也开始在地面上不停地翻滚起来，幸亏在经过一片鱼塘时，路边的土坝将飞机拦住了，没有造成更大的损失。”
1964年，董锁箴和同为飞行员的刘长翔结婚，并生下了儿子刘宇飞和刘宇环，在后来27年的飞行生涯中，她共驾驶过四种战斗机，立下六次功勋。
甚至参与过1963年黄河洪灾和1976年唐山大地震的飞行救援任务。
不过在对子女的教导方面，董锁箴都将安全的事情挂在嘴边，刘宇环也因此深受母亲的影响。
从小生活在空军部队大院的刘宇环一直有一个“飞天梦”，她经常幻想着自己有朝一日也能驾驶着这些钢铁巨兽一飞冲天。
而董锁箴则希望她的两个孩子日后能比自己飞得更高，最好是能当上宇航员。
为了自己的目标，刘宇环一直努力奋斗着，直到1989年高考结束后，她也面临着和母亲当年一样困难的抉择。
当时她接到了来自北方航空公司发来的录取通知书，招收她去做一名空姐。
另一封则是空军飞行学院的录取通知书，不过依然只是一个参与选拔的名额，不能保证她一定会成为一名飞行员。
如果当时这两个学校的录取通知书摆在她同届的高考生面前，那几乎所有人都会选择北方航空公司。
因为空姐在当时是非常受人追捧的行业，不仅工作体面，而且福利好风险小，几乎不需要做任何体力训练，工资还能达到飞行员的15倍以上。
不过刘宇环并没有被物质诱惑所动摇，她的脑海中一直都存在着一张画面——当年母亲驾驶着一架突发故障的飞机。
紧急降落在飞机跑道上，飞机尾翼冒着滚滚黑烟，而母亲从驾驶室走出来，脱下飞行员头盔时流露出的飒爽英姿。
董锁箴是刘宇环飞行生涯的启蒙者，更是领路人。刘宇环在片刻思索之后就果断地选择了跟随着母亲的脚步，去冲破蓝天。
但是兑现梦想的旅途哪有一点轻松可言，仅入学的第一个月，就让刘宇环深刻体会到了什么叫“地狱般的魔鬼训练”。
在新生入学的第一天里，她们并没有被当作大学生对待，而是直接就扛上了军人的身份。没有欢迎仪式，没有磨合期，也没有让你适应部队生活的时间。
刘宇环在长春飞行基础学校的训练场上度过了大学生活的第一天。
此后的每一天里，她和所有新生一样，早上五点半起床做准备，然后在训练场上一直待到晚上十点钟。
刘宇环说：“当时很多同学都无法适应如此高强度并且高频率的训练，我也不例外，不过每次感觉到自己快要坚持不下去的时候，我都会依稀看见妈妈的身影。
我会想到我现在所经历着的一切，都是她曾经经历过的，我只是在追逐着她的步伐。每次我这么想的时候，我都能咬着牙挺下来。”
在空军部队的训练中，没有男女部队之分，女飞行员队和男飞行员队的训练强度是一样的，甚至连奖惩内容都是一样的。
当女队有人没能完成训练内容时，教官不会因为性别不同就轻罚女队员。而女队在训练中所展现出来的韧性与毅力，甚至让很多男队员都自愧不如。
刘宇环说：“在练多了之后，能站几个小时军姿对我们来说都属于是休息了。跑旋梯、体能拉练的时候简直就是噩梦，很多队员都会在训练之后直接呕吐。”
付出总会获得回报，刘宇环每一天都积极完成训练内容，偶尔放假的时候还会进行加练。保持着这种态度的刘宇环在同批飞行员中，成绩一直名列前茅。
很快便获得了飞行员资格，并成为空军第六批女飞行员中，首批获得单飞资格的飞行员。
获得飞行资格的那一天，正好是刘宇环的20岁生日。她送给了自己一份最珍贵的生日礼物，也是对母亲多年养育之恩的报答。
1993年，刘宇环以同批飞行员第一名的成绩从学校毕业，成为中国首批大学生飞行员，并以第六批女飞行员身份进入空军部队。
爱情事业双丰收刘宇环在空军部队一共服役了十年之久，在她近2000小时的飞行过程中，从未出现过任何一次事故。
上级交代下来的命令，她总是能够圆满完成。在2003年时，刘宇环顺利从空军部队退役。
刘宇环早已经习惯了驾驶飞机翱翔在蓝天之中，突然退役让她感觉到浑身不自在，思前想后之下，她决定加入民航公司，做一名客运飞机的机长，继续服务于这片蓝天。
像刘宇环这样拥有丰富经验的空军退役飞行员，在任何一个民航公司都会是抢手的香饽饽，在她尝试面试的初期，国内各大公司的邀请函涌向她家。
开出的各种待遇条件让她挑花了眼。不过在经过自己丈夫赵江明的推荐后，她加入了南方航空公司。
刘宇环和赵江明是在1995年结婚的，而早在刘宇环还是部队学员的时候，二人就已经确定了情侣关系。
当时他们都在长春飞行基础学校训练，赵江明比刘宇环大一届，二人同属于一个大队，宿舍都在同一栋楼里，平时吃饭、休息的时候常常能碰见。
二人的第一次交集是在队内的演讲比赛中，在彩排的时候赵江明非常热情地帮助刘宇环修改演讲稿，还不断帮助她进行排练，弥补她在演讲时语气和表情方面的不足。
在这期间，刘宇环逐渐注意到了这个文质彬彬的学长。
1990年，赵江明从飞行预校毕业，并被分配到了位于四川的空军部队。
在报到后的第一天，赵江明就给刘宇环寄去了一封信，里面诉说着自己对她的真情实感。
不过由于部队内部有男女学院通信之间的规定，刘宇环并没有给他回信。
1991年，刘宇环进入哈尔滨空军学院深造，二人虽然天各一方，不过再远的距离都无法阻挡两个年轻人想要在一起的心。
刘宇环开始求助于父母，让他们帮忙转接赵江明的来信。这样既不会违反学校内部的规定，又能和自己的心上人保持联络。
当年刘宇环获得单飞资格时，她受邀在《空军报》上刊登了一篇文章。
在看到文章后，赵江明给她寄去了一份自己亲手准备的“特殊礼物”——那是一条空军飞行员专用的白色围巾，围巾上面是赵江明亲手用毛笔画上的牡丹花和鸳鸯。
刘宇环至今还记得当时拆开礼物时的感觉，“我先是惊讶，再是喜悦，惊讶的是他一个开战斗机的大男人竟然画的出来这么好看的水墨画，喜悦的是他送给了我这么有心意的礼物。”
这条围巾也被刘宇环珍藏了起来，当作二人当时的定情信物。
在转接信件期间，刘宇环的父母也熟悉了赵江明，他们对这个心思细腻、飞行功底扎实的小伙子颇具好感。
在刘宇环转正后的第一时间内，二人的婚事就被安排上了日程。
1996年，刘宇环生下了儿子赵成雨。不过新生儿降临的喜悦很快就被异地生活冲淡了，由于工作原因，孩子只能跟她的父母留在沈阳生活。
刘宇环再回到部队后，一边惦记着身在四川的丈夫，一边又挂念着在沈阳生活的父母和儿子。
空军退役后成为南航第一位女机长终于在2003年年底时，刘宇环从空军退役并加入了南航，结束了长达七年的分居生活。
刘宇环特意把在沈阳的父母接到广州，一家人终于能在一起生活了。
不过由于一家人全都是飞行员出身，所以经常把家宴开成了飞行技术研讨会。
年幼的赵成雨还会在父母的引导下，拿着玩具当飞机操纵杆，练习驾驶飞机。
不过虽然是经验老道的空军飞行员，在刚刚进入南航时，驾驶民用飞机还是让刘宇环有着诸多的不适应。
习惯了战斗机驾驶舱的她，对民航飞机的结构很陌生，仪表盘上很多功能和按键都是战斗机上没有的，甚至连操作台显示屏上各种颜色都代表着不同的含义。
所以她进入了长达半年的转机型训练。
当时赵江明已经是机长了，同样熟悉战斗机操作的他，开始一点一点帮助没有丝毫民航知识的妻子适应训练。
而且要当好民航机长必须具备优秀的英语水平和应急事态处理能力，对于这些方面，刘宇环可谓是一窍不通，赵江明为她提供了极大的帮助。
他经常会帮助妻子总结出考核内容的题型类别进行专项训练，并会一个词一个词地为妻子讲解英语知识。
为了解决妻子英语听力和口语的问题，他特意买来一个录音机，亲自录下执行飞行任务时可能出现的对话内容，让妻子边听边练。
有的时候，他还会为妻子模拟考核现场，自己扮成考官让妻子熟悉答辩流程，好让她能够顺利通过考核答辩。
刘宇环说：“他在理论知识和心理辅导等方面对我起到了极其重要的推进作用，尤其是答辩考核期间，他总是安慰着我紧张的情绪，说我的技术水平已经达到了要求，只要抱着研讨的态度去和答辩官们交流心得就好了，不要有太大的心理压力。”
2008年11月24日，刘宇环以优异的成绩通过了机长考评会，顺利晋升为南航首位女机长。
当天晚上赵江明对她说：“以后你要开始驾驶民航飞机了，要记着民航飞机和战斗机不一样，操纵性能肯定是没办法比的，所以安全问题你一定要重视起来，这绝不是开玩笑的小事。”
听着丈夫嘱咐的话语，刘宇环心里也暖暖的。
为了不让丈夫担心，此后每次她出门执行飞行任务之后，都会在落地时给丈夫发去保平安的短信，而赵江明也会同样这么做。
此后刘宇环多次执行飞行任务，并始终保持着“零失误”的高水准，赵江明曾提出过让她退居二线歇一歇，但是她却说：“我来南航可不是做一名普通的飞行员的。”
刘宇环的个人业务能力极强，处理任何事情都有条不紊且井然有序，她在公司内部的职称不断晋升，“最贵民航女机长”这个称号也逐渐在民航圈内传播开来。
但是刘宇环对这些虚名毫不在意，她在意的只有自己的儿子。从小她和儿子就一直分隔两地生活，一年半载才能见上一面。
在广州生活的时候，赵成雨有一次坐地铁险些走丢，为了让儿子平日里能够安全成长，她毅然决然地将儿子送去了寄宿学校，但从此一家人更是聚少离多了。
飞行员的假期都是不固定的，需要按照飞行计划来随时调整，即使是过年过节都需要出勤。
不过每个飞行员在自己生日的当天，都能享有一天的特别假期，赵江明和刘宇环都对这一天假期极为重视，因为这是他们弥补儿子的最好机会。
每到这一天，他们都会陪着儿子一整天，而随着年龄慢慢长大，赵成雨也理解了父母的难处。
他说：“他们做的是奉献的事情，如果作为儿子的我不理解他们的话，他们会更伤心的。”
2016年，刘宇环因个人突出表现被评为“民航巾帼建功立业先进个人”，成为实至名归的“中国民航第一女机长”。
2019年，刘宇环一家接受了新闻媒体的采访。此时董锁箴已经有85岁高龄了，但是面对镜头依然神采奕奕，不停地讲述着自己这个“飞行世家”的故事。
而赵成雨则表示，自己日后的愿望是成为一个作家。自从建国以来，空军部队共招收了12批女飞行员，一个家庭中能出现其中两名，是值得让后辈致敬的。
参考资料[1]《光明网》，《中国空军唯一一对母女飞行员｜长大后，我就成了你》
[2]《中国军网》，《长大后，我就成了你——中国空军唯一一对母女飞行员的蓝天情缘》
[3]《中国新闻网》，《南航首批女飞行员完成首航 可望出首位女机长》
王牌女飞行员刘宇环：退役后航空公司抢破头，成南航第一位女机长
南航首位女机长刘宇环：一门5位飞行员，退役后航空公司抢破头
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