/ 除了艺术之外，没有更妥善的逃世之方；而要与世界联系，也没有一种方法比艺术更好。
—— 歌德
One cannot escape from the world with greater certainty than through art, and one cannot relate to it with greater certainty than through art.
——Johann Wolfgang von Goethe /
“Find the beauty in between”，芬兰航空公司就像是航空界的一股清流，用它自身独有的气质吸引着我们的眼球，逐步走进我们的视野。
似乎记不清楚是从“圣诞老人故乡”，还是“北极光”等各式标签元素开始，让人们开始对芬兰产生好奇。1983年，Finnair成为连接西欧直飞亚洲航点的第一家航空公司，开始起初步建立丝绸之路商业航线之旅。
什么才是判断一家航空公司时尚度的决定性因素？是空姐的穿戴，商务舱的布局，休息室的设计，还是洗漱袋里的大乾坤？
芬航A350宽体客机，你可以在机舱里放心的呼吸，经过特别过滤清新空气，仿佛置身北欧一般。你也可以在科技感Max，充满极光质感的灯光中安然入眠。
一场酣睡醒来，用代表积极生活态度的Marimekko的餐具享受精致的空中美食，用饱含仪式感的方式唤醒你沉睡的味蕾，再Order一杯芬兰特调Gin酒把这个飞行旅途带入兴奋点。
美好的是，在3万英尺高空品味北欧酒馆风情美食的同时，你还能享受芬兰航空特别准备的蓝莓汁特饮，以及精选葡萄酒——这还曾在2016年The Business Traveller空中酒窖评选中，获得最佳商务舱白葡萄酒金牌。
而芬兰航空SKY BISTRO的航班特制餐饮，更是让你能够自主混搭最喜爱的风味美食，享受高空烹饪的鲜美。
值得一提的是，芬兰航空机上的商品通过preorder可以拿到比机场或购物杂志最高节省 60%的折扣。
除了包含了北欧设计的方方面面的商品，你还可以在芬兰航空所有中国航线上使用支付宝，购物愉快程度嗨爆，而芬兰航空也是全球首家推出机上支付宝服务的航空公司。
除此之外，顺应数字化的趋势，2017年5月芬兰航空在所有长途机队都启用无线网络连接，你现在还能通过微信支付或者Apple Pay，在芬航官方微信账号以及移动网站购买机票产品，流畅完成预订。
这种不断发展的数字服务，也随着时间推移以及芬兰航空航线的发展，缩短了你在出差或者旅行时耗费在旅途或者中转上的时间，从而有更多精力留给自己。
正如Slush（专注科技创业和投资的国际大会）CEO Marianne Vikkula所说，芬兰航空的存在让如今的飞行对于商旅人而言，就像是生活的一部分，而不再是一种奢望。
2017年，芬兰航空推出全新的 Marimekko 设计元素，带着芬兰印记的纺织品和设施，将北欧风情带到了芬兰航空 A350 飞机客舱的内饰中内（将于 2018 年 2 月 7 日在首尔、东京和上海的航班上推出）。
新的风格在保留了简洁空灵的质感之外，也让机舱充满了纯真和活泼。当你登上机舱，倍感亲近。
而目前，经由赫尔辛基机场的芬兰航空航班，每天平均客流量达46,500人次，有20,000件行李接受安检，350班航班从赫尔辛基机场出发，飞往世界超过140个目的地。
面对着如此高速的发展及机场运转，芬兰航空却保留着芬兰热情纯粹的一面，用一如既往的好服务让乘客感到宾至如归。像瓦锡兰（WÄRTSILÄ ）邮轮业务负责人Fred Danska在回忆起自己乘坐芬兰航空欧洲至智利的航班时，就表示每趟行程空乘人员都会端上不下8道菜肴。
而这种体贴入微的顾客服务理念，就像是已经深埋在芬航的血液中一样，不仅是友好之感让人喜欢而不能忘怀，而更像是芬兰人面对自然的一种本能。
众所周知，芬兰是一个真真正正的雪之国度。每到雪季，不管是机身积雪、跑道结冰，还是能见度等问题，都会极其容易影响航班飞行。
而每年夏天，当人们还在享受着冰淇淋的美味时，芬兰航空的工作人员已经为雪季提前做好准备和计划。
到了冬天，地勤人员会不断跟进天气的变化，精准地确认航班信息，以做好航班晚点预案，才使得航班即使面对严寒，也能安全、准点。也难怪每年都会有不少来自世界各地的机场工作人员，前往赫尔辛基机场汲取这方面的处理经验。
▲这种应对方式被称为Finnish Snow-how，即面对凛冬的严峻考验，所有芬兰的机场也如常运作
对于芬兰航空而言，下雪并非是出行的阻力，而是敦促他们提供更好服务的提示。
正是基于这些高品质的体验，以及看似日常却缺之不可的细致服务，让芬兰航空连续两年被 TTG 中国旅行大奖评选为欧洲最佳航空公司，并连续 8 年被Skytrax评为“北欧最佳航空公司”，也是自2009年起唯一一家荣获Skytrax授予四星称号的北欧航空公司。
作为取道欧洲和亚洲之间最短航线的航空公司，芬兰航空提供更快的北方航线，连接着亚洲 18 个大城市和欧洲 100 多个目的地。在大中华地区，芬兰航空开通的直航城市就包括广州、香港、北京、上海、重庆和西安，并即将在2018年5月8日开通南京航点。
而这种航线策略，起源于1983年由芬兰航空开启的欧洲-日本直飞航线。基于赫尔辛基的地理位置，芬兰航空成为唯一一家能在24小时内周转最多前往亚洲航班的欧洲航空公司，这也使得芬兰航空的长途航班利用率十分高，同时又因为直达航线的原因，排放及消耗的燃油都更少。
回顾最初，在欧洲-日本航线刚开启时，芬兰航空还必须载着乘客飞越北极，才能抵达日本。直到5年后俄罗斯开放西伯利亚航线，芬航才得以经行俄罗斯空域直飞亚洲，并在同年于北京开设航点。但无可否认的是，1983年的日本直航，让芬航抓住了亚洲发展的机遇，并发展成现今其他航司无法比拟的优势。
与此同时，芬兰航空的投资策略，亦是其稳健发展的关键所在。其中最明显的一点，便是在构建全球最具现代化及可持续性的机队投资上。
芬兰航空是欧洲第一家运营先进A350机型的航空公司，也是中国地区第一家运营A350 XWB 机型的运营商。现代化的机队不仅让芬兰航空进一步减少排放，同时也提升了机舱空间的运用。
这也进一步说明，芬兰航空关注的，并不仅仅在于控制成本和价格，而是持续为乘客提供一个高质量的飞行网络，连接起通往芬兰的过去、现在和未来。
