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（鲁煜/文）说实话，笔者一直认为披着合资外衣打着自主旗号的合资自主车型，与纯自主品牌相比应该有一个不错的业绩，毕竟后面有着合资大佬的技术支持呀！可是，经过这么多年的验证后并不都是让人看好，启辰R50虽是一款比较适合家用的两厢车，后面有着东风日产的大力支持，但市场表现几乎如同鸡肋。
作为启辰品牌推出的第二款车型，紧凑型两厢车启辰R50尽管价格比较便宜，优惠后高配自动也就是8万左右，按说是应该有不错的业绩呀，可是今年前9个月总销量才达到1.8万辆多一点，平均月销也就是2000出头，看来合资的外衣并没有给启辰带来多大的实惠，尽管启辰R50是在东风日产骐达和颐达的基础上改造而来。
而在空间方面与竞争对手帝豪EC7-RV、奇瑞A3两厢等相比，细心的车友也会发现启辰R50也没有优势可言，现如今自主品牌的三厢车吉利远景、长安悦翔以及艾瑞泽5等等的价格也与其重叠不少，各种配置也都比较高，即使是高配启辰R50连一些最实用的的配置都没有，如TCS(牵引力控制系统)、DSC(动态稳定控制系统)、随速助力转向调节(EPS)、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、泊车雷达(车前)、倒车雷达、倒车影像、全景摄像头等等。
价格与上述自主品牌相比稍高，品质和配置和竞争对手相比也有不少差距，在这个人无我有、人有我优的竞争白热化的汽车市场，还在抱着幻想的启辰R50与吉利远景、艾瑞泽5等等的距离越拉越远，不成为鸡肋才怪呢！图片来源网络（本文为车市速递原创稿件，未经授权谢绝转载）
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