9月5日,星期六。雅江天气,多云、阴,西南风2级,13-26度。新都桥--高尔寺山--雅江,骑程78公里。藏民的旅馆里,床上散发出丝丝缕缕的脚臭味,就首次展开了携来的睡袋,但半夜撤除打包了。五点半不到就起来,还是停水。不睡了,早早地收拾好行囊,倚床静待。七点,店家送来了早餐,是从外面买来的两个发粘的开花馒头和一纸碗大米汤。无菜无味,干吃干喝,只好闭着眼睛如同嚼蜡,全是为了肚子和路程。时也来水了,又补充洗了把脸。七点半出发,昨天吆喝着一块走的同住骑友此时看见也没有表示了,我们还是出发的第一拨。云雾锁山头,田园的景致变得沉闷和晦暗。出镇小坡也吃力促喘,不由心悸将前路视作畏途,要上攻的高尔寺山口更是不敢妄测。一段路与昨天一样,青山夹一沟,中间溪流奔涌,只不过今天水流的方向变了,水也呈黑色,这就是自北而来流经镇区的立启河。我们逆流而上,走四公里,遇三岔口,北上是215省道去塔公草原和川藏北线。继续朝西再走,两山合拢,谷地到了尽头,迎面是一堵大山好似屏障,高尔寺山到了。又现三岔路口,标志向上是高尔寺山垭口,是固有的318国道;平走是将通的隧道,但有提示还未通车。眼见通往隧道的道路是新铺的柏油路,平展整齐,而向上的老路则已成土石不平的烂路,何况还要拔高翻过垭口,心中的取舍自然就昭然若揭了。昨天查知,高尔寺山的隧道已经贯通,只需要扫尾年底就有望通行,所以今天就一心侥幸地希望,汽车不能过隧道,自行车让过也好啊,但现在看来是行不通的,不然当地藏民的摩托车早就走隧道了。希望就此破灭,还是硬着头皮走烂路、上垭口吧。不过转念想想马上就释然了,从看风景和体验体能的角度看,不过隧道更好。遂即,伴着蹒跚的汽车我们也骑上了上山的老路,马上就感受到了泥坑遍布的坎坷难行,我下车推了一段。再向上路好些了,土石之间还残存看边沿的一线柏油路面,正好留作我们自行车使用,可勉强骑着向上了。路不平,极费力,出汗去了抓绒,只留两件单衣在身上。好在今天大卡车少了许多,烂路也让汽车疯狂不再,只是车过扬尘,避之不及。九点,上到3800米处,山口转角处停下等待,也借以喘口气歇歇。十点,到了隧道口的上方,海拔4050米了,观停。一时天晴,现出蓝天和白云,远山起伏,云峰萦绕,来路成带,流雾如烟,还有脚下的山花烂漫。年轻人后来居上,一拨一拨地时前时后,让今天的上山路颇不寂寞。十一点达垭口,二十公里用了三个多小时,多部分是缓慢地骑走,只是快到山顶一段的盘旋路,感到坡陡颠簸太费力了,才推车了一程,不过登顶还是骑着到达的,总体感觉比昨天上折多山省力多了,时间也快多了,比预想的状况容易了不少。高尔寺山,东面是康定,西面是雅江,所以就成了两城之间的屏障,山口也等于是两城间的关隘了,自然又成了藏族同胞膜拜的对象,经幡和风马旗张挂了满山,白塔和玛尼石默默无言据守一旁。标牌海拔是4414米,手机实测却只有4279米。此刻,阴云又密布起来,黑压压地似要压顶,停下来的时间长了也觉出风凉了,十一点十八分下山。其实这是个伪垭口,四公里之后第二垭口又上升到4353米,十二点到达后,下来才是真正的下山路,此时才看见另一边的盘旋下山路。满怀期待下山路顺势溜到底,不料想隧道口之上老路比上山路还烂,裸尖的小石头伴着坑洼,干处尘灰,湿处泥浆,上下汽车不断,迎接骑车人的自然就是全身的震颤、躲闪汽车的扬尘和溅水、以及不松刹车紧盯前方的焦躁了,真正比上山还要紧张和费神。虽然不用蹬车了,但僵直的双腿被颠簸得更为酸疼,还不如不停地踩踏来得舒展,一点儿轻松感也没有了。十二点四十八分,率先下到隧道口,已经成型的双向隧道口前还是一个大工地,看来完工通行还需时日,但往下就是画了标线整齐平坦的上好柏油路了。看来今天这一骑,就是对高尔寺上下山老路的告别骑了,如果有机会再来,或汽车,或还骑车,都应该是隧道进、隧道出了。吃了点儿新津买的小点心,下来就在规整的好路上体会下坡的畅快了。现代山区的筑路理念,再不是过去的依势就形而走了,而是采用了桥涵隧道等先进科学的手段,使路更平直和安全。现在往下延伸的这道沟谷中,就采用了盘旋的高架桥粱,一环一环地平缓而下,避开了山体,悬空于水上,既是一道景观,更是保证了安全。新路上标识明显而频繁,连自行车下坡限速十五公里的牌子也有,恐是为骑友的专设。此时,乌云散去,重现晴空阳光,天蓝山绿路平,风景绝好。极痛快,仿佛要补偿上下山烂路的亏欠,越下越绿意盎然,越下越温热融融,越下藏族村寨越多,下一路看一路,溜降间也成了流动的观景。从高尔寺山汇集的一条水流被隧道施工的土石污染成了灰水,顺势而下,时缓时急,一路伴随进雅江县城后汇入了雅垄江中。山间气候多变,一片乌云又来,我们赶在前面于下午三点到达雅江县城了。城口,有十七公里外的相格宗村旅馆的藏民在打前站揽客,但海岸提议不走了,就住这里了,我也乐得接受,到相克宗村的拔高路留在明天也好。雅江海拔只有2618米,这就是说我们从高尔寺山的垭口足足下降了1735米。雅江,历史上曾是雅砻江重要渡口之一,藏语名“亚曲喀”,即“河口”之意。雅江县城河口镇,在高山的谷底,城建在雅垄江及其支流的岸坡上层次排开,挤挤挨挨,几无平地,街路也窄小拥塞。同样,这里也是藏民的聚居地,建筑风格、街头行人都是藏模藏样了。城中川藏路上,我探寻,蓝狐直接交涉,终于选定藏民经营的康巴客栈入住,我召唤来的信阳籍徒步小伙与我共一室,每床二十元。房间在二楼,走廊面对楼下的川藏街面,自行车还是搬到了床边最妥。洗澡,躺一会儿,五点多,独自走到江边看风景,雅江小城山高谷深水急,看得我压抑不安。转回街口,在一家川味店吃了一碗杂酱面,大碗十三元了。几步路回到住处,刷牙卧床歇了,竟觉积食不适。与徒步小伙闲聊几句,其也是“途搭”一族,并不是全部徒步的苦旅者。床上面对手机,例行“说说”、微信和QQ。窗下时时入耳听不懂的藏族话。据查,雅江的五万多人口,藏族占到了三万多。海岸建议,明天只上行十七公里到相格宗,以方便后天能住到四千米之上的大地方。今天花费只有33元。
今天的高尔寺山是个高点和分界点,一上一下,一边是康定的地盘,一边是雅江辖区
一出新都桥,公路牌子就又提示一路要到达地方的距离。雅江最近,今天就是这里了
高尔寺山脚下,平走是将通的隧道,但有提示还未通车,去雅江还要走上山的老路
老路已经不再维修了,已经成为一条土石坎坷的烂路
有泥有水,有坑有坎,骑车上坡得看着点儿
路不好,费力气,也要时时给汽车让路和忍受汽车带起的灰尘
但上山的风景还是不错的,植被茂盛,溪流似练
蓝天白云中的山头气韵,更是美得大气
到了隧道口的上方,上来的沟谷和新老公路,都一目了然了
这样的垒石经常看见,是藏民信仰的使然,还是骑友的闲作
绿意正浓,山花正艳
骑到高处的云间,就看见了骑友奋力攀骑的身姿
特异的山体,平齐的山巅,可见硕大的六字真言
登顶前最后的几弯盘旋路,高尔寺的垭口也能望见了
展望上山的路径,此刻心情最为豪迈
到达垭口,经幡飘舞,神圣气氛浓烈,但阴云又压下来了
高尔寺山,标称海拔4412米
经幡便成为连接神与人的纽带,是藏区的人们对神灵的祈求寄托
白塔,藏区僧俗建造的佛塔。佛塔作为一种象征宝物,供顶礼膜拜;同时又具有能够压制一切邪恶力量的威慑力量
玛尼石,同样是藏族同胞独特的祈福方式
藏族认为藏地的崇山江原,守护神是天上的赞神和地上的年神,所以在这些地方藏民族就用独特的方式来祭祀祈福
四公里之后第二垭口又上升到4353米,其实这里才是今天的最高点
下山的路同样是一盘一盘地延伸到沟谷中
高山风光下的路面,比上来时更糟
裸尖的小石头伴着坑洼,干处尘灰,湿处泥浆,上下汽车不断
这就是高尔寺山隧道另一端的出口。以后通车了,其上面的路就少人走了,好风光也就看不到了
已经成型的双向隧道口前还是一个大工地,看来完工通行还需时日
隧道口以下的下山路,极好极顺畅,仿佛要补偿上下山烂路对我们的亏欠
连自行车限速的标志也有了,虽然有点儿慢了不现实,但也体现了一种人文的关怀
好路,溪水,藏寨,下一路看一路,溜降间也成了流动的观景
这是到了雅江县日基乡
这里也是茶马古道的通道,又塑造了人背马驮的古道景象
雅江县城河口镇,雅砻江穿城而过
城中的建筑,全部在江边的山坡上,层层叠叠,挤挤挨挨
城中的街道也狭窄坡陡
这里同样是藏族的聚居地
川藏街上,店铺都是藏族风格,也是藏民经营
入住的康巴客栈也是如此
,