金羊网讯记者林翎、通讯员陈志坚报道：15日，深圳市政协组织发改、规划、交通等职能部门前来中山调研，拟与中山建立互联互通交通网络。羊城晚报记者获悉，中山市建议中山、深圳两市谋划开通深肇铁路和深中直通地铁，加强两地交通联系。
据了解，8月3日，由中山市政协主席丘树宏、副主席贺振章率课题组赴深圳考察调研，学习交通发展先进理念。在深圳调研活动期间，双方认为，随着“粤港澳大湾区”建设的推进和深中通道的建设，中山与深圳两地应加强联系合作，尤其通过交通的互联互通加快城市间的融合，从而提升深圳与中山及周边城市在粤港澳大湾区城市群里的地位。
8月15日，深圳市政协党组成员、副主席徐友军率团到中山开展深中交通互联互通课题联合调研活动。在调研中，深中轨道交通对接，成为人们关注的目标。
据了解，2017年2月，深圳市轨道办牵头提出，基于广深港高铁、广州南站接近饱和，亟须开辟新的铁路客运通道，联系珠江东西两岸城市，并通过贵广、南广沟通大西南地区，很有必要规划建设深肇铁路项目，近期先行建设江门至肇庆段，中山段近期利用深茂通道，远期再谋划新的通道。
对此，中山市发改局在调研中表示，中山市对该项目规划建设的必要性十分认同，但中山市认为现阶段有必要一并考虑中山段新通道问题，并纳入铁路网规划，避免将来没有规划预留的通道条件。
中山市发改局建议，鉴于深茂铁路跨珠江口仅采用了2线隧道，新的跨珠江口通道的需求将逐渐显现，建议由深圳市牵头，在深中通道南侧按至少4线标准新开辟跨江通道。深肇铁路具体线位建议由深圳西丽站（以深圳市意见为准）引出，于深中通道南侧约3.5km处跨珠江口进入中山境内，经翠亨新区、火炬开发区，接入中山站，向西进入江门。
中山市发改局还建议，为进一步实现深圳、中山两市快速联系，借谋划的深肇铁路新开辟的跨江通道资源，建议两市共同谋划推动深圳地铁直通中山项目，实现从中山翠亨新区至深圳前海自贸区15分钟内快速通达。线路初步走向由深圳前海枢纽引出，与深肇铁路共用新跨江通道，经中山翠亨新区、南朗镇、火炬开发区，至中心城区博爱路站，与中山城市轨道交通1号线衔接。
