韩国雄心勃勃打造的世界号火箭发射又失利了，冠名“世界”也足以显示韩国对这枚火箭寄予厚望。但是结果却是和韩国之前的几款火箭，包括3次发射1次成功的罗老号差不多。据韩国人自己称，发射任务99%成功过，不过火箭是运载卫星等载荷的，不能入轨就说明还是有致命的短板。
世界号
实际上小国打造火箭实在是太困难了，缺乏相应的工业集群，产业类型较为单一，没有大国这样强悍的资源整合能力。就连日本（日本无论是面积、人口、工业类型、GDP都是很不错的）也没有重型的火箭，不过也有了自己的运载能力，H2A火箭放在世界上也是一款优秀的火箭，也争取到一些国际发射订单，但是还是无法和中美俄相比。
韩国打造火箭的目的恐怕是不单纯，因为小国家可以购买发射任务，不需要自己造火箭，而火箭的用途可不仅仅是发射卫星等，在军事方面也很重要。在朝鲜已经有弹道导弹、运载火箭的情况下，工业更强的韩国却没有，这估计让韩国人的心里很不舒服。所以它们持续在航天领域投入，但是却没有落后者的姿态，每当我国载人或者其他火箭发射成功，韩国人都要出来酸一下。就像世界号这个火箭一样，口气很大，实际上还不如我国70年代的长征二号。
罗老号
不过好处是韩国和国际上也有合作，他们也曾有航天员，当然韩国自己是没有制造载人火箭和飞船、载人发射的能力，主要是靠俄罗斯进行载人发射。有同样情况的还有日本，也是亚洲首先有航天员的几个国家之一，不过日本的载人航天对俄罗斯的依赖也很严重，日本媒体就曾担忧，如果俄日交恶，俄罗斯不给他们提供载人发射该怎么办。现在它们多了个选择，那就是美国。
韩国首个航天员是女性，2008年4月，从3万多名志愿者中被选拔出来的、生物学出身的韩国人李素妍乘坐俄罗斯的“联盟号”飞船，抵达国际空间站，她也成为了韩国第一位、亚洲第二位飞天的女宇航员。而李素妍的训练全程靠俄罗斯，而且还花了2100万美元的训练、发射经费。李素妍一共在国际空间站中待了10天，对于中美俄这些大国而言，10天其实只够完成某项技术。
像我国，在2003年开展载人飞行之后，也经历了三五天、一周左右、30天左右的飞行，主要是验证载人飞行相关技术，比如交会对接、中短期在轨驻留等，是技术验证性质的，其实做不了多少实验，就是验证载人飞行的所需的所有类型技术，这是重点。韩国的这个李素妍，10天的太空之旅基本上也就是打肿脸充胖子的行为，说出去好听，证明他们是发达国家，他们也有航天员。
可是连日本都比不上，日本也有较为成熟的航天员培训系统，在种子岛的航天基地，他们主要参与国际空间站，今年还有日本的航天员在空间站长期驻留开展任务。韩国的李素妍10天太空之旅只是匆匆一瞥，而且对韩国的技术没啥帮助，因为韩国连成熟的火箭都没有，航天员训练靠学习还学得到，火箭制造和发射的相关技术，就是让你在那看也看不懂。
这就是韩国目前的尴尬局面，他们想打肿脸充胖子，于是派遣航天员，也想比得过朝鲜，也想有自己的火箭，可惜多次尝试基本以失败告终，耗费很多资金。而拐过头来，韩国花钱辛苦培训的航天员李素妍，只是将泡菜带到了空间站，从太空回来之后，李素妍在韩国航空航天研究院干了两年义务工。后来她辞职不干了，跑去了美国修了个MBA经济学硕士，而后移民美国。
这就是大国与小国的区别，有些人会说韩国也是发达国家不能小瞧，而且它们的火箭也发射成功了，只是入轨失败而已。要知道世界号总高40多米，运载能力只有1.5吨，而我国70年代的长征二号在30多米高，运载能力1.8吨，等于说它辛辛苦苦还没有达到我国70年代水平，现在可是2021年马上2022年了啊。别管别的领域它如何强，这方面基本没有追赶的机会了。
韩国如今的载人航天更不用提了，李素妍之后也没有啥像样的计划，花钱买俄罗斯飞船坐席，上去了也没多少事情可干，等于说是先天不足，没办法，地大物博的好处就是产业类型齐全，航天技术能向更多的产业技术转化，可以创造的经济价值非常庞大，这是韩国比不上的。缺乏认同，就造成了韩国的自大自卑自负，啥都喜欢抢。
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