从“新藏零公里、昆仑第一城”的叶城出发，沿着新藏公路前行，行进约百公里后便开始攀爬新藏公路的第一达坂库地达坂，这里被誉为是新藏公路的第一个拦路虎，如果连这里都不能通过或者在这里已经感觉到身体不适，那一定要尽早掉头返回。
库地达坂又名阿卡孜达坂，海拔3150米。达坂也就是我们所说的山口，而阿卡孜达坂维吾尔族语的意思是“连猴子都爬不上去的雪山”，由此可见阿卡孜达坂的艰难险阻。
阿卡孜达坂海拔只有3150米，在新藏公路众多达坂之中，这个高度完全没有存在感。但是因为这是新藏公路的第一个冰雪达坂，被誉为是新疆公路的试刀石。
新藏公路的起点叶城县的平均海拔是1765米，一般游客在这里都不会有高原反应，但是当攀爬到海拔3150米的阿卡孜达坂，这里因地势险要而得名，很多游客初到这里高原反映都不太明显，但这里气压反差大，初次上山如不注意容易引起耳膜鼓胀，严重者会造成耳膜破裂。
阿卡孜达坂的坡长约27公里，这一段路常年都在施工，很多时候还会限行，记得2017年第一次自驾新藏公路时候在这里停留了2个多小时后才被放行，原因就是山坡多处在修路施工。
爬上阿卡孜达坂会看到一个刻有“再回首”的石碑，提醒游客往回刚刚一路艰难攀爬而上的公路，其危险路况简直触目惊心。当然，在回首之后，很多自驾客也会越发对自己的车技有信心，也会走完新藏公路充满信心。
阿卡孜达坂的艰难之处不仅仅在于其蜿蜒曲折的盘山公路，而是因为这一段公路无法浇筑水泥公路，一路都是土石搓板路，附近山体土质比较疏松，时常发生山体滑坡以及山体巨石滚落，所以通过这一段公路要特别小心。
1957年10月5日，新藏公路（新疆叶城至西藏阿里地区）建成通车，全长1179公里。最开始的路况都是简易砂砾公路，最窄处仅2.5米，后数十年扩建。如今新藏公路全线的绝大部分路段都是现代化的柏油马路，路况极好，但是也有少部分路况至今无法建成柏油马路，这其中就包括阿卡孜达坂。
新藏公路穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山脉，平均海拔4500米以上。全线海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里，被誉为是世界上海拔最高、路况最艰险的公路。
新藏公里全线很多路段都是高寒缺氧的无人区，沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭。所以，如果在攀爬到阿卡孜达坂身体就感觉到不适，那一定要重新认真评估自己的身体状况。
翻过阿卡孜达坂后至新疆三十里营房这一段的路况都非常差，尤其是之后要翻越的麻扎达坂和黑卡达坂，海拔更高，而且时常有泥石流、塌方、滑坡、地基沉降、搓板，绝对不容小视。
