提到宝马X1，很多网友都不陌生，毕竟这款车的后排空间可是足以媲美宝马X3。甚至有网友表示，宝马X5的后排和宝马X1相比也不见得有优势。当然，其中虽然有不少玩笑的成分，但是也足以证明这辆入门级宝马SUV的空间优势，尤其是后排空间表现有多出色。事实上，身边也有不少人问过我这款车到底是否值得买，尤其是三缸的宝马X1到底如何？
正好赶上粤港澳大湾区车展即将开启，在此之前，也从一位宝马X1车主的角度，和大家聊一聊这款车到底抖不抖？说实话，网上关于三缸宝马X1特别抖的消息有很多，甚至在买了这辆车之后，身边询问我这款车抖不抖的人比问我宝马X1是否值得买的人更多。刚开始的时候，我都会说不抖，他们也都会接一句，这是新车才不抖，过几年就会开始抖了。
后来时间长了，不说身边同事、朋友、亲戚不再问我这款车是否抖得厉害，反而我自己开始觉得车辆抖得厉害。于是，每次开车的时候，我都会非常用心地去细品这辆车的噪音是不是比别的车更大，或者去关注这款车的抖动是不是比其他车更厉害。尤其是每次同事买了新车，我都会拿半瓶矿泉水去试一下，后来发现，其实表现算是半斤对八两。但是，由于长时间的自我怀疑，我还是觉得我的三缸宝马X1更抖，也认为是自己选择的标的车型不对。
接下来的日子，我没事就去宝马4S店，一方面是可以吃午饭，另一方面也是为了试驾不同款的宝马车型。后来在先后试驾过四缸的宝马X1、宝马3系、宝马X3、宝马X5、宝马5系之后，我总结出一条，除了起步的时候，三缸宝马X1的抖动稍微大一点之外，其他情况下，车辆的抖动程度几乎可以忽略不计。尤其是在时速超过40之后，大家的表现或许会因为价格、用料等方面有一定的不同，但是和三缸发动机基本无关。
而这也是为什么网上很多三缸宝马X1车主坦言，这车抖不抖，试过才知道的根本原因。说白了，你真的开过三缸宝马X1之后，断然不会盲目地说这款车抖得厉害。其实目前网上有很多对三缸发动机误解的言论，很多网友也是人云亦云，如果你不在意别人的言论的话，三缸车型还是可以考虑的。至于一些网友谈到的保值率问题，你会发现三缸的宝马X1、别克GL6等车型，甚至比一些同年份的四缸车还要保值，这方面并不用过于担忧。
另外，有人说三缸车公里数多了会抖动得厉害，有时候汽车的表现如何，真的和你的保养有关，我见过12万公里抖动不是很厉害的别克GL6，也见过7万公里就抖动厉害的大众途观，有时候车是好车，但是车主不用心保养，车辆出问题也就是一种必然了。还是那句话，如果真的想买车，不要只看网上的评论，有时间去试驾一次就懂了。
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