有时候在网上看帖子，对于一些二手车推荐，我不太理解推荐03、05这种车的朋友们从哪个角度思考的。无论钱多钱少，这都是血汗钱，买一辆车的心情和有钱人买豪车应该是差不多的，实用还是充面子，我认为更重要的是实用，耐用。
10年车龄的车或者更久车龄确实不好挑选，因为使用到这个时候，车辆的各个零部件磨损都处于工况峰值的后期，买回来的使用成本相对很高。比如底盘连接拉杆球头衬套松旷，发动机变速箱差速器密封差漏油，内部零件磨损异响，动力下降，油耗增高，电器功能件故障率增多频发，车辆行驶质感差等。很多的易损件或总成件都处于待修待换的寿命周期末端，每隔一小段时间就要去小修小换的既不经济也影响用车，时间都浪费在修车上了，甚至有时候旧车买的时候没多少钱，一旦坏了大件修理费很贵，陷入了修吧花钱心疼，不修没法用，修好卖吧不划算的尴尬状态。
时间这么久必然价格便宜，但是你得接受它比年限近的车多一部分的维修费用。选择的时候主要看发动机，变速箱等大件，最好能试驾一下。最后如果保有量大的车型维修相对便宜点。年限又久还小众的车型如果您不懂车估计够呛的。
一般来说，买2-3年的二手车比较好，车辆已过磨合期，性价比较高，车况相对来说也很良好。
1年内的二手车呢，车况基本没有问题，并且享有新车的质保服务，使用价值很高，价格偏贵；4-6年的二手车，价格实惠，保养得当，性能上也属于中上成；7-10年的二手车，价格便宜，维护保养费会高一点；10年以上的二手车，车辆的安全可靠性会差一点，没有情怀的话慎买。但是一车一况，还是要具体问题具体分析哈。
如果要买10年车龄这类的老旧车，我们最好选择市场上保有量大且常规的普通合资品牌非大排量的车，如日系的丰田、本田、日产、马自达；德系的中端大众车等。代代步没问题，经济上不会有太大损失。尽量不去买豪华品牌，新车当年上百万的老旧豪车，因为保有量少这些车坏了修理很贵，且大多是进口车有时候配件不好买，有时候一般快修店还没有技术能力修好，这种车对购买者来说耗时费力反而增添麻烦。当然钟情于豪车品牌和有汽车保养圈子的人购买是另外一说。
如果在二手车交易过程中，看不准车况，关于买车，二手车检测，二手车评估，二手车鉴定等一系列关于车的问题大家都可以联系UC二手车检测，专业的事交给这种专业第三方检测机构来做。
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