为什么客机不配降落伞？我想每个坐过飞机的人都这么想过！
首先呢，客机出事，大多集中在起飞和降落的一瞬间，时间很短，根本来不及背降落伞包跳伞，更别提组织处于惊吓和混乱中的上百号人有秩序地挨个跳伞。即使跳下去呢，在飞机起飞和降落的阶段，高度如果不够高，伞也打不开，有降落伞呢，也没用。
第二呢，跳伞是一个需要专门训练的技术活，普通乘客没有时间培训，不会用也用不好，有降落伞也等于没用。
第三，要控制成本。其实以我们现有的技术，可以做到给乘客配备真正有效好用的降落伞系统，比如战斗机的飞行员弹射逃生系统，把人连带座椅一起弹射出去，即使飞机在地面出事了，也能弹射到足够降落伞打开的高度，也不需要乘客培训跳伞按个按钮的事儿。
但是呢，这样一套战斗机飞行员弹射座椅，造价至少一千万起步，如果是一架200个座位的客机，座椅费用就要达到20亿起步，目前没有哪家航空公司能够用得起这么昂贵的飞机。
每一个生命都弥足珍贵，希望此次有幸存者！
意外和明天总是不知道谁先来
我们总说来日方长，
谁知道下一刻会发生什么？
疫情过后想去的地方赶紧去
珍惜眼前珍惜当下
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