一、前言
进入冬季后，雾霾问题变成网络上讨论最多的话题，出门都开始用带净化功能的口罩，家里更是购买空气净化器或者带有净化功能的空调。反正就是想尽一切办法让雾霾远离自己，但是不少人是开车的上班族，车内是一个封闭的空间，脏空气容易进来却很难出，然而很多人却忽略了这点。开窗通风是不能净化空气了，打开通风系统还是只进不出，装一台车载空净就变得很必要。现在市面上做车载空净的不少，小米的米家车载空净是看起来比较实用的一款。
二、外观
跟家用空净相比米家车载空净的体积要小不少，不过在车载空净中算是个头较大的，以前看到那些体积小巧的车载空净总让我不敢相信。到手后发现米家车载空净的体积并不小，通过下图中的Kindle就能知道大概的尺寸，包装盒上印刷的是等比尺寸图片。
包装盒四面有三面是产品图片，只有背部有简单的信息，下面先来看看产品的简要参数。产品型号收起来有些复杂，还是叫“米家车载空气净化器”好了。
产品型号：CZJHQ01RM 净化能效：高效级
噪音：55dB(A) 产品净重：1500g
洁净空气量(CADR PM2.5)：60m³/h 建议适用面积：4.2~7.2m²
无线连接：蓝牙4.1 电源线：4.5m
额定功率：6.5W 额定功率：12V
颗粒物累积净化量：>1000mg
“米家”更像是小米的子品牌，能够在小米众多的产品中区分开来，其实也区别于小米手机、电视那些重点产品。
空气净化器算不上精密仪器，不过内部还是用上比较厚实的泡沫做保护，互联网产品主要通过快递运输，保护到位也是很有必要的。
空净主体跟包装上看到是一样的，体积真的不算小。
一个三个配件，支架及束缚带、电源线、枕部靠垫。
空净的三面都是进风口，极大的增加了进风量，理论来讲可以提高净化速度。
出风口有两个，位于顶部两侧，日常使用的时候两个出风口是要朝上的，透过银色隔栏可以清楚看到内部风机。
空净一侧是空气质量监测元件，空气属于自然流动，没有额外装置吸入空气进行检测，检测数据可能会滞后。
电源开关/指示灯、电源插孔位于空气质量检测孔的同一侧，12V电压供电，也就没有使用数码设备常见的MicroUSB接口。
底部是滤芯改版，可以轻松打开。滤芯的两侧有两个提手，可以比较轻松的拉出滤芯。
滤芯两款有约1CM厚度的海绵，质地偏硬，可以隔绝脏空气与过滤后的干净空气。
一体式滤芯设计，灰尘、PM2.5分不同层次过滤，但都在一起，更换的时候也是需要一起更换，整机利用率偏低，成本也略高。最外层过滤头发碎屑等较粗的垃圾，中间黑色部分应该含有活性炭成分，吸附异味，最里层过滤PM2.5颗粒。
位于两侧的电机以及扇叶可以清楚的看到，转动比较顺滑。
接下来看看配件以及安装，空净的支架是半包式的，剩下的一半使用弹力带，底部有大片的橡胶片，防滑的同时也能保护空净外壳。
弹力带能紧紧的扣住净化器，有防滑垫的作用，开车途中的晃动应该没有问题，做工能接受。
另一面是类似双肩背包设计，两条带子背在头枕上，可以手动调整松紧。
与背带相连的有两个扣，可以钩住头枕的支架，增加稳定性，防止意外掉落碰到后排乘客
配件中还有一个头枕垫，它的作用主要是为了美观，毕竟两根带子绑在头枕上不是那么好看，装上垫子要美观不少，背面有扣子可以扣上。
电源线比较长，应该是需要从后座绕到前面的缘故，电源线根插头是一体的，并没有多出的USB接口，手机充电会有些麻烦。
三、安装使用
我把净化器看装在后排右侧的头枕上，安装过程很快，没有麻烦的步骤。
跟背包背带一样，安装好后可以调整松紧，稍微紧一些，免得在开车过程中有异响。
工作状态指示灯向前，开车时驾驶员可以通过后视镜观察工作状态。
这应该算保险，防止特殊情况下的意外掉落，也能保护后排乘客的安全。
最后安装头枕垫，如下图所示的安装方法。
电源线很长，绕道前排电源插孔绰绰有余，如果后排有电源插孔就更方便了。
可惜的是，用了空净手机充电就不方便了。这是一点不足。
空净的工作指示灯，用不同颜色表示不同的空气状态，黄色表示“良”，绿色表示“优”。
米家空净除电源开关之外，再没有其他按钮，所以一些操作要在米家APP上完成。这是我的第一款小米智能产品，列表中空空如也。
首先要新增设备，设备列表中有很多很多。
通过蓝牙连接，空净开机后会自动打开蓝牙模块，不需要手动操作，APP上可以直接看到，注册过的设备，打开APP后会自动练级。
功能相对比较简单，操作只有模式选择，分为待机、自动、静音，我习惯使用自动挡。
主界面向上滑动能看到较详细的信息，滤芯寿命、电压、累计运行时间等。运行约1分钟后空气质量有良变优，净化速度还不错。
让我略感意外的是竟然能升级固件，具体更新了什么我不知道，至少表现出了一种态度吧。
车辆静止状态时可以明显听到空净运行的声音，而行驶过程中，这些声音都可以忽略不计了。
五、总结
米家车载空净的设计跟操作都比较简单，当然也没有太多附加功能，主要工作就是净化，净化速度还不错，声音也不算大。不过车内空间是极不规则的，空气流通性并不是很大，本来空气质量已经是优，这时候乘客动作稍微大一些，空气质量很容易就变成良。另外滤芯120天的寿命有些短，后期使用成本会高一些。
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