第一眼看到第十代伊兰特，很多人都会被它耳目一新的外观所吸引。而一体式黑色扰流尾翼的设计，与车头部分的黑色中网相得益彰，配合着两侧锐利的尾灯，让车尾极具辨识度。在前不久的成都车展上，现代推出了第十代伊兰特运动版，新车最大的变化是在外观方面，运动套件的加入让它有一个酷酷的“黑武士”。伊兰特的车长4680毫米，轴距2720毫米，车高1415毫米。外观方面，新车前脸采用了极为夸张的多边形进气格栅，内部鳞片状的造型搭配熏黑中网以及造型激进的前包围，使前脸看起来极富运动感。车辆整体轮廓在不经意间传达出一种力量感，但并不臃肿，尤其是两厢车的车尾，短小而紧凑。新平台带来的好处很多，包括上面说的颜值、空间等设计，都得益于此。而车体尾部的小鸭尾的设计，搭配双边共两出排气以及造型犀利的大灯，让整个车尾也具备不错的运动气息。车型侧重溜背式设计，流畅的车顶线条一直延伸至车尾，十分优雅。
中级车中追求运动感的并不少，但内饰要兼顾豪华、稳重、大气之类的，还要有足够的空间，才能被消费者接受。新伊兰特在内饰设计上也进行了大幅度的调整。双10.25英寸的全液晶仪表盘加中控触摸屏的设计，也为内饰添上了不少科技感。中控台的造型也是非常的大气，各种功能都是采用了触控的方式。在整车内饰部分，布局偏简洁化，中控台上除空调区域外几乎看不到实体按键，全部通过液晶显示屏幕完成操作。双10.25英寸的全液晶仪表盘和中控液晶屏的加入大大提升了科技感，旋钮式的换挡结构进一步的增强了豪华感。新一代伊兰特的座椅使用了两种颜色的皮质包裹，分别是仿皮和织物。而10.25英寸的全液晶仪表盘不仅支持多种显示模式，还可以根据不同驾驶模式切换不同的仪表主题，显示效果很细腻。中高配车型采用10.25英寸全液晶仪表板，无论是显示效果还是内容信息，都非常出色。全新伊兰特在内饰设计上有较大的变化，其中控台上10.25英寸的悬浮式中控屏集成了大部分功能，更符合时下年轻消费者的审美。中控台和门板上也是大面积的软质和皮质材料包裹，手感和质感都很棒，整体的质感很出色，豪华氛围的营造上很到位。在整车内饰部分，布局偏简洁化，中控台上除空调区域外几乎看不到实体按键，全部通过液晶显示屏幕完成操作。
在安全配置方面，全新伊兰特配置了车道保持辅助系统和360度全景影像，可实现L2级别自动驾驶系统，可以帮助驾驶者应对复杂多变的用车场景。相比竞品车型，全新伊兰特的优势在于智能化配置的装备以及主流的动力系统，以此来弥补劣势。在内饰方面，全新伊兰特也采用当下流行的的全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，并且取消空调出风口下方的空调控制区，整体感更强。第七代伊兰特全系都是自动空调，只支持温度分区控制。而全系搭载的双10.25英寸联体屏、L型的LED日间行车灯、空气动力学扰流槽设计，都是第十代伊兰特让人印象深刻的部分。在安全配置上，第三代伊兰特搭载L2 级别安全驾驶辅助系统。配置方面，伊兰特搭载了车载蓝牙电话，手机互联，语音识别控制识别，主副驾驶安全气囊，后排侧气囊等配置。在外观配置方面，第二代伊兰特全系都配备了LED日间行车灯，大灯高度可调功能也是标配。在配置方面，第十代伊兰特的表现也可圈可点，诸如前后雷达、倒车影像、无钥匙启动进入、感应后备箱、GPS导航、车联网等丰富的功能一应俱全。
