虽然国产发动机与合资发动机的差距越来越近，但是在广大消费者的心理，依然存在有国产发动机技术不成熟，质量不过关等观念，所以很多消费者在讨论国产车时都大赞特赞，等到真正买的时候，都会转身走去买合资品牌。谁说国产不如合资？这5款国产发动机质量高，一台比一台强
我们都不知道要何时才能彻底去除国内消费者心底的这个“根深蒂固”的观点，但是不可否认的是我国发动机的技术真的不可同日而语，在一定程度上甚至还能比肩合资品牌，今天就来盘点下几款动力比较强，质量比较高的国产发动机。
吉利1.4T发动机
吉利作为我国销量最高的车企，它的成功并不是偶然，在核心件上，吉利也是有所作为的。吉利的这款代号为JLB-4G14TB的1.4T发动机是它完全自主研发的发动机，它采用了全铝缸体材质，进一步降低了发动机的重量提高燃油积极性；该发动机还加入了“VVT可变正时” 技术与“歧管喷射技术”可以在特定的发动机工况下，通过控制进气门开启角度、调节进排气量，来实现增大进气充量和效率，从而有效的控制汽油与空气的比例，以来获得更高的功率和扭矩，而该技术对于燃油经济性的提升也十分明显。
该发动机最大的功率为104kw（141PS）峰值扭矩为235牛米，搭载在缤瑞、帝豪GL、帝豪GS、远景S1等车型上。
长城1.5GDIT发动机
哈弗H6之前一直搭载的是三菱的老款发动机，不仅不省油，动力还差，直至长城的这款发动机的诞生才打开了这个局面；
长城汽车自主研发的（GW4B15）1.5GDIT发动机在国内首次应用CVVL可变气门升程、缸盖集成排气歧管等技术，并集成了中置喷油器、高瞬态响应性电控增压器、二级变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术，在性能、油耗、环保等方面进行了全面升级达到国内领先，国际一流水平，该发动机也曾获得“中国十佳发动机”的称号。
而哈弗H6作为长城的中坚车型，是首款搭载该发动机的车型，其最大功率为124kw（169PS），峰值扭矩为285牛米/1400-3000rpm。自从搭载了这款发动机之后，哈弗H6就很少再被吐槽动力肉，油耗高了。该发动机搭载在哈弗F5、哈弗F7、H6、H6coupe等车型上。
上汽蓝芯发动机
上汽集团作为我国最大的车企之一，旗下有很多合资品牌，所以在核心实力方面自然不可小觑，上汽与通用合作打造出了一款蓝芯1.5T发动机（15E4E）。该发动机采用中置直喷，6孔高压喷射以及涡轮增压等一系列先进的技术，荣威“蓝芯”发动机的燃效得到大幅度的提升，在旗下的大部分车型上，油耗表现都非常不错，该发动机最大输出功率为124kw（169PS）峰值扭矩为250牛米/1700-4300rpm。该发动机的动力参数比很多合资的1.5T发动还要出色，甚至高于1.8L的发动机、该1.5T发动机搭载在荣威i6、RX5，名爵6、锐腾等众多上汽旗下的车型中，该发动机可谓是上汽集团的看家本领。
长安蓝鲸发动机：
长安汽车是国内比较早开始研发发动机的车企，其在欧洲有专门的动力研发中心，Bluecore系列发动机正是来自于这一研究机构，它的1.5T与2.0T发动机都可以比肩合资发动机。
蓝鲸1.5T发动机是由数十位科研院高端人才智慧心力进行设计研发而来的，采用行业公认领袖的美国博格华纳全新涡轮增压技术，集合了诸如TC废气涡轮增压、RFF HLA结构气门驱动等技术于一身，历经严苛实践验证、多次重构创新才最终自主研发成功。该发动机最大功率131KW，最大扭矩265Nm，搭载在CS75、CS85coupe身上。
而2.0T发动机是长安汽车历时6年正向研发出来的，该发动机共申请专利74项，其中发明专利24项，相关研究成果已通过国家863项目专家验收，填补国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白，也是唯一自主研发排量达到2.0升的发动机，蓝鲸2.0TGDI发动机可实现最大171kw（233PS）的功率，最大扭矩为360Nm，搭载在旗舰SUV cs95与cs 85coupe身上。
不过这两款发动机由于成本高，排放政策等原因，所以没有广泛使用到旗下的车型中。
奇瑞1.6T发动机：
奇瑞的第三代ACTECO 1.6T发动机被称为中国最强发动机，据官方介绍，这款发动机缸体有铝合金打造，应用了奇瑞最新的iHEC(智效)燃烧系统，整机热效率高于37.1%位于全球前列，并且支持国六b排放标准；具有直筒型高滚流进气道、优化燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等，在提高稳定性、提高动力性能，燃烧充分性的同时，有效的降低了排放。
在动力方面：低功率版本最大功率145KW，最大扭矩290牛米；高功率版本最大功率160KW，最大扭矩320牛米，在数据方面超越市场大部分1.6T车型，甚至堪比不少2.0T发动机，目前该发动机搭载在新款奇瑞瑞虎8、星途TX以及后续诞生在T2X与M3X平台的车型上。而1.6T高功率版尚未正式搭载。
总结：国货当自强！这5款发动机质量高。动力强，完全不输合资品牌，国产这几年的飞快发展是大家有目共睹的，在发动机的技术上还能比肩很多合资品牌，但是在变数箱与底盘这两个方面，还是要多下点功夫，三大件均衡发展自主品牌才能持续发展。
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