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随着高额补贴逐渐剥离,新能源汽车想卖得好,最终还是要依靠产品自身实力赢得口碑。尽管像北京刚刚宣布增发2万个新能源指标,表面来看是缓解摇号难的问题,深层次下也是给新能源汽车更多的表现空间,卖出一辆新能源汽车即是多一次证明自身的机会。随着新能源品牌自掏腰包补贴的常态化,竞争势必愈发激烈,本篇选车3 2就为大家介绍刚刚上市的2020款BEIJING-EU5。

2022款北汽eu5价格(选车32综合实力比补贴更重要)(1)

优点1:外观设计亮眼

新款EU5采用峰豹美学造型设计颇受大家好评,大气简洁的车头非常耐看,C型大尺寸日行灯极具辨识度。与老款最大区别在于采用了英文“BEIJING”标识,“北”字logo过去经常被消费者吐槽,换新logo对EU5来说不亚于大幅度改款带来的意义。

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优点2:配置升级价格合理

新款EU5补贴后价格区间12.99-17.19万元,结合配置上的变化来看,定价比较合理。新款车型内饰比过去更时尚,老气的仿木纹饰板被仿金属灰色装饰取代,整体质感得到提升。同时,新车增加了电动腰脱调节、后出风口、四门一键升降等配置,并且针对多媒体系统的UI系统进行升级,让12.3英寸数字仪表能够与9英寸中控屏实现互动,智能语音系统可控制导航、天窗、空调等。综合来看,配置升级提升了EU5的科技感和舒适性,对消费者来说吸引力更突出。

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优点3:续航能力较高

在EU5的价格区间也是主流自主品牌新能源的必争之地,像广汽新能源、比亚迪是最有力的代表。EU5本次提供416km和501km两种NEDC续航版本,对比广汽新能源挨安S来看,EU5续航版本少一些,里程并不是非常突出。但和比亚迪秦EV对比一下,后者动力版本也不多,而且续航能力还停留在“400”时代,综合来看EU5续航能力尽管不是第一,却处于相对领先位置。

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缺点1:品牌号召力有限

北汽新能源品牌独立时间不长,多数消费者依然会将它跟过去的北汽做过多捆绑,因此消费者对北汽新能源的认知还有很大改善空间。加上北京一部分消费者的购车刚需,北汽新能源多以便宜、占号的用途才被提起,多少有些无奈。

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缺点2:装配工艺偏弱

在多数EU5车主口碑中,装配工艺问题是最多被提到的。具体来看主要集中在转向异响、刹车异响、底盘比较松散等方面,属于北汽品牌的老问题。

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编辑总结

新EU5换新logo对消费者来说非常友好,厂家听取消费者意见,能够提升品牌影响力。同时,EU5的硬件实力提升也非常明显,在12-17万元主流区间,硬实力和续航能力一样至关重要,况且其最大501km续航里程处于自主品牌领先地位,消费者选择新EU5的理由更加充分。

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