大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到威驰这款车，作为当年大火的热销车型，经过这么多年的更新换代，目前在售车型为21款，虽然定位上不及雷凌和卡罗拉，但是价格却非常坚挺，顶配版车型的指导价接近10万了，那么这台车值得入手吗？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
21款丰田威驰顶配车型
21款丰田威驰顶配车型为 1.5L CVT舒行版，指导价为9.48万元，定位紧凑型车。外观方面，威驰的前脸才有梯形大嘴进气格栅搭配上锐利的大灯，看起来很个性，车身造型普普通通，鲜红色的LED尾灯点亮后很好看，车身侧面略微紧凑，传统的双腰线设计，使车身显得更为修长，车尾部分较为简约，符合家用车的设计标准。
21款丰田威驰顶配车型侧身
内饰上，威驰沿用了上一代车型的设计，基本上没做太大的改变，这套设计看着也比较陈旧了，不过大屏尺寸还行，9英寸的，车机系统运行不是太流畅，稍有点卡顿，空调调节这里还是旋钮式操作，虽然不够现代化，但用着还是挺顺手，再就是储物空间不是太多，空间也不算太大，便利性有点低，内饰塑料感略微偏重，不过好在各个功能布局都划分合理，且在驾驶者触手可及的地方。
21款丰田威驰顶配车型内饰
配置上，21款丰田威驰顶配车型配备了3个安全气囊，胎压报警，发动机启停，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入/启动，多功能方向盘，车载蓝牙，语音识别，手机互联，大灯高度可调，手动空调等配置，在这个价位来说，这样的配置，竞争力真的不行。
21款丰田威驰顶配车型中控屏特写
空间上，21款丰田威驰顶配车型的车身尺寸为4435*1700*1490，轴距为2550，空间表现还不错，身高1米8的乘客坐在后排，表现明显不如两厢版的威驰FS，腿部空间不足1拳，几乎很难有放松乘坐的余地，而且坐3个人也比较拥挤，日常坐4人出行是最合适的选择；动力上，1.5L发动机匹配CVT变速箱，最大马力为112匹，最大扭矩为139牛·米，加速慢，原地起步肉，反正能想到的动力优势它都没有，操控上还可以，换挡的平顺性也不错，不过，中后段加速缺少一些爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行，总之家用代步还是没问题的。
21款丰田威驰顶配车型后排空间
最后，大李总结一下：关于顶配版丰田威驰，咱们先说说优点，威驰的外观设计时尚年轻，其次，不错的油耗表现也是这台车的优势之一，再加上稳定的三大件，也就是就是皮实耐用，可以说这款车非常务实，虽然但在价格方面并不是很便宜，优惠力度也不高，性价比比较差，但是考虑到后期用车省心，还有保值率比较高，即使价格高些，还是有很多人愿意为它付出相应的价格的，不过，缺点也很明显，比如车内的设计就很一般，档次感较低，使用了较多的硬塑料，而且手感也不是很好，其次，车子的静音性一般，隔音性也很一般，最后，驾驶过程中的舒适度不高，车子比较颠簸，在平整的公路上效果还好，但是路面稍微有些颠簸，威驰车内的舒适度就不太好了，对了，还有接近10万的价格，这样的价格和配置表现，对比同价位车型，优势不大，甚至倒车影像和驻车雷达都没有，也是挺意外的。总之，我不是很推荐这台车。
21款丰田威驰顶配车型后备箱空间
如果是你，你会买这台顶配威驰吗？今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
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