小车市场，奥拓跟往日的奇瑞QQ一样是神车的存在，当然同样也是陨落的神话，随着铃木的退出国内市场，不少车主也替奥拓感到惋惜，不过更加惋惜的就是，这么好的一台车，铃木没能与时俱进更新导致产品力不在线，难怪市场会下滑。不过目前奥拓似乎更不开心了，丰田推出一款竞品车型AYGO，各方面都是针对着奥拓来的，这款自带名气的车型引发不少热度。
丰田AYGO的车长达到3.7米，小车中显得十分精致，而在设计上，精致化的程度要比一成不变古色古香的奥拓出彩很多，前脸是家族设计演化而来的分层格栅，样式极其新潮，有种纯电车型一样的炫酷感触。牛头标也很有辨识度。并且格栅、轮毂以及踏板车尾都音符撞色元素加强运动感，设立在D柱上的尾灯组也是一大亮点，时尚气息十分浓重。
这个外观的颜值可以说是小车中的天花板，可以媲美宏光MINI。并且得益于出色的空间布局，内部的座椅也显得空间充足，后排折叠起来可以提供大约一千升的储藏空间，实用性十分出彩，这一点可以满足大多家庭的需求。至于中控的设计，也非常意外地采用了一块中控屏幕设计，大方得不像丰田，对于年轻人来说这个内饰的氛围丝毫不会丢了面子。
至于动力小车本身不依赖大马力引擎，一颗1.0L的发动机，匹配耐用的CVT变速，可以提供72马力的峰值输出。这个动力的表现跟奥拓旗鼓相当，并且丰田车型的一大特色就是油耗控制到位，AYGO大约百公里3L的燃油经济性也符合年轻人的实际需求，养车不比花费太多的精力。这个动力系统的确是做出了自己的特色，目前完全可以媲美宏光MINI这种纯电车型的表现。
综合来看，丰田AYGO在小车市场的冲击力的确很大，毕竟丰田本身就是很大的活招牌，一款新车总是自带热度，落地４万的区间也不要太厚道，而在车子的设计上，这也颜值相当给力，不光有颜值也有动力，目前纯电的小车尽管养车经济，但是电池始终是个短板，因此这种小排量的燃油车不无好处，并且后期同样的设计匹配一个纯电动力，也显得优势十足。丰田也着实在下一盘很大的棋。
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