祁阳火车站是衡柳线上的一个动车站，祁阳人民习惯叫高铁站，祁阳高铁站和东安高铁站、永州高铁站是永州境内三个高铁站之一。
而且祁阳高铁站的站前广场宽阔程度堪称湖南之最！
就是这样一个大型的高铁站，却受到了一些祁阳人的诟病，说祁阳有些车次不再停靠，祁阳火车站坐车的人也越来越少，都是祁阳火车站地势偏僻的原因。
前段时间我们说过，很多祁阳人选择去更远的永州火车站或衡阳火车站搭乘火车，这是什么原因呢？
这个问题，听听祁阳朋友的发言。
祁阳高铁站刚建成时，曾经轰动了整个祁阳，祁阳各地网友纷纷到高铁站打卡。
然而随着时光的推移，高铁站的关环慢慢的暗淡下来，近些年越来越多的祁阳人都不去高铁站乘车了。
原来祁阳高铁站建在祁阳的北面，有祁阳大道直通高铁站，但是祁阳的汽车站离祁阳高铁站有一定的距离，给祁阳人民坐火车造成一定的不便。
祁阳郊区的几个镇人民要去高铁站坐火车，要在汽车站下车，然后再转公交车，公交车的速度大家都知道，在城市里弯弯绕绕的，有时还有堵车现象，如果赶火车时间上有很大的压力。
祁阳朋友说，如果当初唐家岭汽车站和高铁站建在一起，人们坐高铁就不会再经过市区，直接坐班车到达汽车站，在附近可以直接上高铁。
他说祁阳高铁站客流量变少，这跟汽车站和高铁站距离远有一定的关系。
一些靠近冷水滩和零陵的乡镇人民选择了直接去永州火车站，另一些人则选择从衡阳坐火车，从而造成了祁阳高铁站的客流变少…
其实汽车站的选址问题是一把双刃剑，对于搭乘高铁的祁阳人来说，汽车站和火车站近在一起会更方便。
但对一些以逛街为目的的祁阳人来说，汽车站建在离城区近的地方最好。
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